问
各位老司机，17款福克斯1.5T精英版新车首保前需要拉高速吗？
推荐以前和老婆商量了几次，觉得对它是比较有好感的。后期就一直关注着它觉得想换车的时候第一时间想到的还是这一辆，它的驾驶感受是很好的。
评价车型：福克斯 2021款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
sn51989423
4.88分
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(共7楼)
一、适当拉拉高速其实对车更好，但是要注意转速不要超过三千转。一般来说新车磨合期的车速不要超过100公里/h，当然也不能慢得像蜗牛，否则磨合的目的也达不到了。控制车速的目的其实也是在于使车辆能够在一个稳定转速区间行驶，避免在过度加速的情况下车速猛增，这样特别容易造成发动机的拉伤，气缸的损伤对于发动机来讲就是严重内伤。通常情况下将转速控制在2000-3000r/min，发动机的运行状况是最好的。二、另外还要注意不要轻易紧急制动，新车磨合期突然间的紧急制动，会使得汽车的制动系统和底盘传动系统受到巨大的冲击，跟之前所说的一样，这些系统零件之间本来都是要经过一点一点消磨才能达到最佳配合，陡然间的冲击会过度磨损刹车片、离合器，车架也可能被冲击。
一般说到的拉高速真不知道到底何谓。。。到底是车子磨合、行驶类似保养啊之类是必须做的步骤吗？驾驶手册保养手册会提到这个词汇或者类似这个意思的做法步骤吗？比较疑惑的。一般所谓的拉高速啊、首保前磨合期不要高速等说法，我个人觉得这样的：磨合期转速不猛增操作，主要保障车辆慢慢适应、也是自己对新车适应的状态，既然是磨合期，就是车辆各方面的操作都先缓和着来，主要还是避免出现的万一情况，顺带而来安全问题，车辆既然生产出来上市交到使用者手上了，难道还需要很复杂漫长的调节过程吗？那这行业市场也是太娇气了。而拉高速的意思又是啥呢？没觉得有啥目的和逻辑解释理由。磨合期速度上不太高，就是不把转速用太高，给车辆磨合适应的安全保障，也给自己驾驶适应期的安全保障；而拉高速应该是所谓的磨合期后、首保之后的跑一跑，让车辆逐渐适应较饱和的运行状态嘛。但是你这特意地去做、或者磨合后马上就刻意去高速一次，说不定一样猛烈差异化带来安全隐患。建议就是磨合之后，根据自己需求，上高速了就慢慢开起来，短途的、偶尔一两次，然后长途的、较多次数上高速地跑。。。这样自然地使用即可，不用专门考虑怎么试一试。
网上哪些吹嘘拉高速的好处都是忽悠人的，没见没拉高速的车怎么样怎么样，也没见拉了高速的车怎么样怎么样
车子出厂了，都是通过检测的。本来是可以正常使用了的。为什么还要搞“拉高速”这种玄乎的操作？对于手动挡来说，喜欢拉高速的朋友通常都说每个档位拉到5000转以上，保持几分钟。试想一下，3档5000转，就已经超过100公里/h了。四档5000转超130以上，5档5000转达到170了。如果你不怕驾照扣分，就超速行驶吧。但要注意安全哦。至于自动挡的，你要拉高速，得切换到手动模式，但在高档位时，还是注意车速，注意安全。
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