为什么买车就不多说了，汽车几乎可以说是所有男人的梦，加上身边的朋友接二连三的都买车了，我的内心自然也是按耐不住，算了下手中的积蓄不算多，顶多买个十万的车了，最后看上纳智捷锐3（查成交价|车型详解）、雪佛兰科沃兹和吉利帝豪。雪佛兰科沃兹外观不错，不过听说通用车的变速箱太鸡肋，加上合资车这个价位配置一般般，就不考虑了。吉利帝豪试驾了几次，动力还行，但是不喜欢他的悬挂和内饰。最后铁下心定了纳智捷锐3，大爱锐3的外观和操控。买的是1.6LCVT低配的，其他的配置打算自己改装，生命在于折腾。
超高逼格的前脸，透露出一股杀气。
气场一点也不输大哥纳5。
标配的9寸大屏幕，操控按键布局常规合理，操作起来很方便。内饰的用料摸起来手感也好，比大多数合资车用料实在。
提回家了，在门口晒晒太阳。车身线条，看着流哈喇子了。
回SSSS店里贴膜，忍不住又拍了几张。
我虽然驾照拿了3年有余，但是真正开车机会并不多，所以还算个新手，要是倒车时候有个磕磕碰碰不得心疼死，就打算自己加装一个倒车雷达，朋友介绍去当地比较有名的汽车改装店。
师傅手艺不错，三下五除二就弄好了，前后不到三个小时，手动点赞。
大功告成。
探头重新上过漆，和原车油漆无色差。
性感的小屁屁。
试车了以后发现很不错，探头的灵敏度很高，预报也及时。
改装有毒，容易上瘾，打算再加装个360，再把刹车卡钳喷成红色，钢圈喷成黑色，运动感妥妥的。
说说提车这段时间的感受吧，锐3挺有驾驶乐趣的，挺销售顾问说纳智捷锐3的调教由GT-R之父水野和敏参与研发，整体驾乘质感得到了保证，底盘悬挂偏舒适，过弯时候有厚重感，很稳健，对颠簸的路面过滤得也很好，动力也不错，能满足我的日常需求，变速箱平顺性也好，特别是起步的时候1、2挡切换没有什么顿挫，非常自然，不会出现突如其来的顿挫或者动力衔接不自然的感觉。锐3还配有坡道辅助功能，在较大的斜坡起步时也不会有溜车的情况。目前开起来很顺手，挺满意的，也没有什么漏油异响等小毛病。现在我的锐3磨合期综合油耗7个左右，更低的油耗更有待我的挖掘。
超高逼格的前脸，透露出一股杀气。
气场一点也不输大哥纳5。
标配的9寸大屏幕，操控按键布局常规合理，操作起来很方便。内饰的用料摸起来手感也好，比大多数合资车用料实在。
提回家了，在门口晒晒太阳。车身线条，看着流哈喇子了。
回SSSS店里贴膜，忍不住又拍了几张。
我虽然驾照拿了3年有余，但是真正开车机会并不多，所以还算个新手，要是倒车时候有个磕磕碰碰不得心疼死，就打算自己加装一个倒车雷达，朋友介绍去当地比较有名的汽车改装店。
师傅手艺不错，三下五除二就弄好了，前后不到三个小时，手动点赞。
大功告成。
探头重新上过漆，和原车油漆无色差。
性感的小屁屁。
试车了以后发现很不错，探头的灵敏度很高，预报也及时。
改装有毒，容易上瘾，打算再加装个360，再把刹车卡钳喷成红色，钢圈喷成黑色，运动感妥妥的。
说说提车这段时间的感受吧，锐3挺有驾驶乐趣的，挺销售顾问说纳智捷锐3的调教由GT-R之父水野和敏参与研发，整体驾乘质感得到了保证，底盘悬挂偏舒适，过弯时候有厚重感，很稳健，对颠簸的路面过滤得也很好，动力也不错，能满足我的日常需求，变速箱平顺性也好，特别是起步的时候1、2挡切换没有什么顿挫，非常自然，不会出现突如其来的顿挫或者动力衔接不自然的感觉。锐3还配有坡道辅助功能，在较大的斜坡起步时也不会有溜车的情况。目前开起来很顺手，挺满意的，也没有什么漏油异响等小毛病。现在我的锐3磨合期综合油耗7个左右，更低的油耗更有待我的挖掘。
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快来回复楼主呀
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