问
油箱口漏汽油,应该是碳罐的问题,除了换油泵,还可以改装碳罐
-----------------------------前因如------------------------------------车2011年12款现在已过10万公里直稳定昨天中午回家吃饭时路突然感觉挫车扳手闪又恢复正常吃过饭后就发现后轮处漏滩油心想该来还来开到修理店检查圈发现漏汽油泄漏点在加油口处直在滴滴答答滴恐怖样子修理工弄会儿漏也没换什么其实只把油箱盖打开里面气压平衡就漏告知要换加油口但他们没配件让再开开看后面还漏只要把油箱盖打开会有股气体冲出来然后就漏再晒会儿气压又来继续漏后面研究会儿发现应该碳罐问题碳罐负责油箱与外界气气压平衡它跟气通或许碳罐堵导致漏油遂拆开在把汽油吹出后放夜似乎未漏但晒会儿太阳又漏最加油都用油卡加存在加过量问题昨天把汽油吹出来之后怎么又有此车碳罐油泵体要换起换几百块钱某神14年发个帖子同样问题自己在发动机舱自己改装个碳罐我决定效仿另外电磁阀作用应该把汽油蒸汽吸走烧掉似乎没有工作电磁阀也甚至就电磁阀导致
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(共17楼)
每次加油别凑整,小三的油箱跳枪后就加不了多少了。自带零钱或用加油卡或刷卡支付
都是油卡,但看这个碳罐的位置,感觉只要跳枪,应该必淹没才对
看下结构嘛,加油口到油箱是一根粗铁管连接的,跳枪时,铁管是满的,肯定比碳罐高
与油泵一起的碳罐不起作用,能不能管路中接一个其他车型分离时的碳罐
由于油箱里气压上升,热胀冷缩作用下气体会进碳罐,于碳罐有两个出口,一个到电磁阀,一个接加油口,于电磁阀是关闭的,所以电磁阀这边如果装满了,在气压的作用下,会在加油口排出汽体,也就是说碳罐存量并不是无限的,这是很正常。但C30由于油箱设计问题,只要跳枪就没空间了,再加就会冲出来,不只加油口,甚至会冲入碳罐,就算刚跳枪,别的车热胀冷缩时进碳罐的是气体,C30很可能是气体加汽油,短时间没事,时间一长碳罐就满了,这时气体一冲,碳罐里的油就漏出来了。所以油箱也是一大原凶。改装的贴子我也看了,三个口子他只接了两个管,我不赞同这样做。下面一个管子他没接,这个管子是原来到加油箱口的,如果通往电磁阀这一边满了,就会从这管里出来,不接的话就直接从第三个口排出来了,于他的碳罐装在发动机舱里,有点怕怕。当然实在上看,从油泵到电磁阀这段怎么都有一两米,也能装一点,起缓冲作用吧,在出油口漏出油来应该不会,但总是个隐患,最好这里也加个管子,接到车底什么的
三个接口有一个是通大气的,不接也没什么,碳罐设计确实是缺点,我研究了下其他的车,很多都是单独的碳罐放在发动机舱的,应该没事,且人家的碳罐是耗材,3年左右一换,难道长城认为3年也该换汽油泵?
跟楼上一样加个管子吧,否则真的很危险,如果某天电磁阀坏了,长期处于关闭状态,那么热账冷缩的气体就会从下面的口出来,甚至于直接滴汽油也不是不可能,很恐怖
我的碳罐要大一些,塞不进去,再向左一点倒是有空,但下面是发动机排气口,没敢放
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