孟夏时节的魔都，天气多变，突如其来的暴雨浇灭了比往年来得更早的酷暑，幸好我们安排在前一天完成了实拍，当我们驾驶第一辆国产化的合资品牌增程型混合动力车VELITE 5在路上，车外的雨声也让本身不易被察觉的车辆行驶声音被抵消殆尽了。因而我们对于别克VELITE 5的直观评价，用通俗的话来说就是马儿不仅吃得少，而且跑得又快又远。对于城市上班族来说，116公里的纯电续航里程在五天工作日的通勤中已能彻底实现0油耗、0排放的绿色出行，还能在早晚高峰拥堵的车流中享受到一份纯电驾驶带来的静谥惬意和别样乐趣，守护住那颗追求环保的心，不再被“充电焦虑”和“里程焦虑”所困扰。

试驾当天，我们以满电出发，路途上以各种方式去鼓捣VELITE 5上面的黑科技，不过最终实测其纯电续航里程也是达到了100公里的水平，纯电续航里程完全不打折，甚至超过目前一线城市几款热销的插电式混动车。
我们努力去探索VELITE 5身上那些人未识的秘密，挂上L挡之后，制动能量回收系统的介入幅度会比D挡时更加显著，松开油门踏板后，车辆的滑行减速也会更快，这种“有趣”的驾驶体验甚至可以让驾驶者仅通过油门踏板的开合实现车辆的加减速，不仅可以减少制动系统的磨损，同时还能最大限度的将滑行动能予以回收，对于续航里程是个不小的增益。当然，对于VELITE 5显然不是为了那些崇尚激情驾驶的人所准备的，上路之前你必须对自己的情绪进行调整，一个更好的心态才是实现环保高效驾驶的不二法门。

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将充电难题变成一道选择题

试驾当天，我们耗尽电池电量之后，VELITE 5便进入增程模式，30L的大油箱让车辆的总续航里程可以达到768公里，这也是超出了多数家用车一箱油的行驶极限了。折算下来，在增程模式下，VELITE 5的百公里油耗低至4L水平，其油耗水平也要大大低于目前插电混动车的一般油耗水平。

别克VELITE 5通过增程模式来大幅延展用户的出行半径，既有效解决了充电不便的问题，又化解了里程焦虑症，将充电难题变成一道选择题。对于增程式纯电动车我们并不陌生，而VELITE 5比前者有着更高的能效正在于其发动机在增程模式下并非充当“发电机”的角色，而是通过先进的动力分流技术，令发动机保持在最优工作区间，实现能效最大化。
在各种工况模式切换的过程，你几乎察觉不到，因为无论发动机是否参与车辆的驱动，无论是纯电还是增程模式，VELITE 5所带来的驾驶感受都是高度一致的，无论加速性能、车内NVH表现亦或是整套驱动系统的平顺性，都不会因为电池电量的多少和发动机的介入与否而有所差异，别克将这种超越传统汽车的驾控体验称为“EVness”。这可谓是最大限度地保留了传统燃油车的驾驶习惯，免去了学习和适应的过程，直接“拎包上车”即可去寻找你心目中的诗和远方。

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VELITE5不止于新能源车
对于新能源车的理解，过去我们受那些国产的经济性电动车影响很深。但实际上80/85注重生活品质、崇尚环保理念的这部分人群除了一个低碳环保的出行方案之外，更需要一整套的品牌体验和一种低碳环保的生活方式。

把成本花在用户最能感知得到的地方，别克VELITE 5将安全放在了最优先级进行考虑，集别克eProtect智能安全技术于一身，并全系标配十个安全气囊。其中，多达11项的智能安全科技包括ACC自适应巡航、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解系统、SBZA侧盲区预警和LKA车道保持功能等，可以说VELITE 5的主被动安全水平已经与全新一代君越和迈腾两款高端B级车的顶配看齐。VELITE 5还配有APA自动泊车系统和RCTA泊车预警功能，帮助驾驶者在拥挤的城市中更轻松自如地完成停车，这对于其目标客户群体而言都是非常有意义和价值的。
此外别克VELITE 5不仅仅是一台高效、安全的新能源汽车，更是一个众多互联科技的集合体，对用户来说，它的使用体验之“新”，不止局限于汽车基本的驾驶、乘坐领域，更延展到用车、养车，甚至超越汽车功能以外的日常生活之中。

在上市发布会上，别克VELITE 5「美好屋托邦」以充满智能科技与环保设计理念的限时概念屋将可持续、智能化、人性化的造车理念由出行延伸至住所，为人们描绘了一个未来关于人、车、生活之间美好关系的愿景，是别克对近在眼前的未来先进生活的探索，在此已经不用赘述了。