如题。急加速时感觉方向盘和轮胎都在跑偏…怎么回事？有一样问题的吗？
推荐优点: 其实对于车子来说好看好看好用才是最关键的点，对于锐界来说，这几点还是可以满足我的需求的。首先就是好看，锐界的外观很大气也很硬朗，有别与同级别其他车型，开在路上无论是感觉还是气场都够了，满足我对于一款中型SUV的外观期待。第二就是好看，这么大的车一般估计很多人觉得会很笨重会不好操控等等，但是我在和锐界接触之后，还是非常好看的，就连家里的刚刚学出来的新手都能够轻松驾驭，非常容易上手，易操控易上手，方向盘的力度和精准度都恰到好处，让你开起来一点也不会觉得再开一辆很大的车。第三就是隔音水平了，日常在市区驾驶，很安静，特别像我们这种有孩子的家庭，孩子在里面的交流及睡觉都完全没问题。最后就是驾驶质感了，很整，底盘也很扎实，整车的刚性非常不错，无论是过起伏路还是过减速带，底盘都是非常整的，不会出现松散的感觉。
缺点: 对于锐界的缺点我也有几点感受，首选就是悬架的调教有点硬，估计这也是美系车的感觉，过一些障碍物会有点颠，舒适度会有一定的影响。第二就是中控的设计了，有点过时并且都是硬邦邦的感觉，屏幕那简直就是指纹收集器，并且强光下显示也不够清晰，像我这强迫症患者，每次上车就是擦屏幕，可把我给急死了，搞得我现在都不太敢去碰他了，碰了就想擦。另外就是自动启停了，这个每次上车我都是手动给关掉，就不能设定一直关掉，感觉很好其实用起来比较鸡肋，虽然影响不大，但是会影响心情。
评价车型：锐界 2015款 2.0L GTDi 四驱尊锐型
紫色玄冰
4.25分
查看882位真实车友评价
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(共20楼)
如果方向盘跑偏的话，建议去做下四轮定位吧。还有这个是不是个人心里作用，还是确实跑偏，跑偏就去4S检查哈
我原来也怀疑跑偏，去4S测，他们是在平平的大路，时速80，测几个一百米，如果不偏则是正常
笔直的路啊，只是手不放在方向盘上面，但是就随时保持握方向盘的姿势，发现不对，马上就能控制方向盘
我感觉是锐界的方向调节是偏向于不过滤或少过滤路面反馈的，所以有可能会感知到扭矩不平衡。我之前有个迈腾，刚换锐界的时候非常不适应，因为锐界走到路上被大车压出的辙上面的时候，就会偏方向，而之前迈腾绝对没有这么大的反应。
我的是二豪也差不多这样，反正就是觉得方向开起不顺手。去了两个4S店跑了不下五次，各种定位，调试都不行，现在开起还是别扭，都不想开车得
好的方向应该是反馈但是不打手。不反馈其实更容易做，都是电子助理，全是模拟罢了。
只是取向差异而已，迈腾主打舒适，锐界是SUV，不运动对不起这个S。
美系都这样，你就是开个福克斯也这样。欧洲车喜欢营造所谓的底盘高级感，美系偏向照顾驾驶员的感受，这个和两个国家的环境有关。美帝国主义汽车保有高，全家两台车以上很正常，全家座一辆车时候少，各自开车忙各自的事情，所以一个人开车的情况多，汽车多数时候照顾一个人就好。欧洲因为城市历史长，交通较差，全家出门同行可能多，重视乘坐者体验。
不管怎么说都跟调节有关，拖拉机昌河微面普桑捷达奥迪奔驰宝马都开一遍就知道了，不是事就别浪费心思了
跟路面有关系的，本来不跑偏，遇到路不平，或者某一边不平，或者压上一个小石头后，就会偏的。要找一条平直的路，路面最好是刚新做好的铺装路。
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