有没有发现开空调在等红绿灯或停车时怠速不稳的情况!一会发动机自己轰会油门转速从七百转升到1000千转,转了一会又下去,一会又上来,同时方向盘能感觉到轻微抖动,刹车变轻,有没有这种情况!求大神指导,我需要去修吗?
推荐优点: 外观时尚精致,前排空间大,驾驶操控性不俗,方向盘指向性很好,车身小巧灵活不管多难的车位都能轻松驶入。底盘高,雨燕14.5公分的地盘离地间隙只要不是满载情况,一般的沟沟坎坎都能通过。保养费用低,每五千公里的常规保养300块左右就够了。
缺点: 内饰全部采用硬塑料,做工一般。1.3L发动机虽然经济省油,但是动力稍有不足,起步速度过慢,超车的时候有点费劲,必须提前降档储备动力。车辆A柱过宽,转弯的时候视觉盲区过大。车身储物过少,门板上连个放水的地方都没有。
评价车型:雨燕 2012款 1.3L 手动超值版
﹎過蕗『人』
3.75分
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(共11楼)
这是正常的,不用修。开空调过程中压缩机不是始终都在运转的,受蒸发器表面温控的控制,压缩机的运转是会有间歇的(家用冰箱与空调也不是压缩机一直在转)。因压缩机启动后会增大曲轴的负荷,所以怠速会在此时自动提升;待压缩机停机后,怠速又恢复到正常状态,故而怠速时开空调会有发动机转速一会儿升高又一会儿降低的现象,这是正常的。又因压缩机启动时怠速得到了提升,进气道内的真空度发生了变化,所以带真空助力的制动系统在压缩机运行时踩制动踏板会有与不开空调时踩制动踏板有力度不一样的感觉,这也是正常的。
压缩机的动力来自发动机曲轴,而发动机的动力来自燃油,所以,开空调肯定是要费油的。作为制冷系统而言,无论是车用空调还是家用冰箱与空调,压缩机的频繁启动也肯定是要费能源的,就如同行驶10公里的路程,途中要等上若干个红绿灯(会有若干个停车起步)的路况肯定要比途中一次都不停车的路况要费油一样。目前家用空调或冰箱,真正省电的是变频式。传统的定频式只能依靠反复运转与停机调换来保持制冷空间的“恒温”,而变频制冷设备是依靠改变交流电的频率使压缩机改变转速而达到制冷量的时时调节的,既省电又减少压缩机的启动磨损。
风机和压缩泵是分开的,,,风机开多大都不影响油耗,,压缩泵工作的时候才影响油耗,吸盘吸了会降一点点怠速,我的1.3就是单仅仅一点,基本不怎么感觉的出来,,你的火花塞多久没换过了
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