二保有惊喜低速也可以猛踩油门_观致5 SUV论坛

问二保有惊喜低速也可以猛踩油门

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楼主 zzq20010231

2017-04-18 09:19

二保有一个多星期了，突然发现现在低速也可以猛踩油门了，低速换挡速度明显增加，“弹弓”现象明显减少，几乎可以忽略。不知道怎么回事，有其他车主遇到这个现象吗？难道二保的时候偷偷给我更新了换挡逻辑，还是说发动机、变速箱二保后才磨合好？现在开着各种爽，原来我给胖5打80分，现在可以打85分了。顺便说一下我一直加金美孚全合成机油烧95号汽油，现在总里程12000公里。看了一下其他帖子，好几个人反应1万到1万5后，低速不爽的现象都消失了。

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观致5

3.58分

良好

优点: 当然是性价比了，与星途txl相同的三大件，只是内饰比较中庸，但是属于耐看型缺点: 最不满意的轮胎，没有听过的品牌，不知道耐久和抓地力怎么样，因为新车，也没有放开使劲跑。车机是硬伤啊，送了基础流量，居然不送音频流量，还得自费购买。发动机急加速的话，声音会有一点大，驾驶舱内声音比较明显。

评价车型：观致5 2019款观致5S 1.6T 自动尊贵型

dsgkjsdkjg

4.75分

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回复 (共20楼)

沙发大米粥

快首保了，期待中

2017-04-18 09:19:00 来自 PC端网页来自太平洋app

板凳 zzq20010231

首保没什么大变化，用地沟油估计还不如首保前，起码也搞个银美孚全合成，也就多200多元。

2017-04-18 09:21:00 来自 PC端网页来自太平洋app

地板 catkc

嗯，二保后我也感觉低速更顺畅了，个人分析首保正好是车辆磨合期刚过，还没达到最佳状态（通常7000-8000为最佳磨合状态），而7000-8000公里时，首保机油已经略有衰减，所以车况感觉也就不明显，等二保更换全合成机油后，磨合也到位了，所以顺畅度更佳，再者，变速箱应该也具备学习功能（举例说明，电脑会针对经常性的驾驶动作做出判断，从而改变变速逻辑。比如你经常低速深踩油门，电脑判断驾驶者比较激进，当你经常这么做超过某个限定值之后，比如1000次，变速箱会更改逻辑，降低低速速换挡转速，同时提高换挡速度等），更符合你自己的驾驶习惯，当然，我只是猜测而已。

2017-04-18 09:23:00 来自 PC端网页来自太平洋app

地下室遗忘自己

又开始托二保了？？

2017-04-18 10:45:00 来自 PC端网页来自太平洋app

6楼月笼纱

想象力丰富

2017-04-18 12:59:00 来自 PC端网页来自太平洋app

7楼 piapia44

是ECU学习了驾驶习惯。断开电瓶电之后，就回到出厂了。现在换电瓶，都提供不断电换电瓶服务了，就是为了保留各种数据。

2017-04-18 13:08:00 来自 PC端网页来自太平洋app

8楼丨一个人丨

低档1800转左右跟车的冲浪感还有吗？

2017-04-18 13:17:00 来自 PC端网页来自太平洋app

9楼 zzq20010231

我的车走走停停跟车一直都没有问题的。现在在小区低速行驶，1500转以下想踩油门又不想踩的状态下，还是有点顿挫，这个貌似没有方法，行车电脑无法判断到底换挡呢还是不换挡。

2017-04-18 13:42:00 来自 PC端网页来自太平洋app

10楼大米粥

我要申诉

2017-04-18 17:32:00 来自 PC端网页来自太平洋app

11楼大健

一样，我也是二保后好开多了，也许是脚适应了吧

2017-04-18 17:40:00 来自 PC端网页来自太平洋app

12楼果乐橙

是重新学习了驾驶习惯，不是所有人都会有改观的

2017-04-18 20:30:00 来自 PC端网页来自太平洋app

13楼罗门心潮

本人一直开手动大货车，现在刚入手观5开起来没什么问题，驾使习惯也重要

2017-04-18 20:43:00 来自 PC端网页来自太平洋app

14楼 zzq20010231

是的，弹弓现象明显降低，油门想踩就踩。

2017-04-18 21:22:00 来自 PC端网页来自太平洋app

15楼果乐橙

错觉，只是习惯了而已

2017-04-18 22:10:00 来自 PC端网页来自太平洋app

16楼果乐橙

不是车怎么样了，只是你适应车了，我都2万多了还是在特定速度有，别人开基本都开不出来。。。。。

2017-04-18 22:44:00 来自 PC端网页来自太平洋app

17楼月笼纱

请教楼主，今天早上我在行车过程中刹车减速后再给油，转速升到三千多转，但车速却不变，反复几次，这是什么情况？遇到过没有？

2017-04-18 23:22:00 来自 PC端网页来自太平洋app

18楼果乐橙

这种情况只发生在你减速到10-15码左右，这种情况下离合估计会混乱不知道加还是减就会延迟结合，这种情况我是只有缓踩油门几秒或者尽量避免开到这个区间，其余时间都好。

2017-04-19 08:53:00 来自 PC端网页来自太平洋app

19楼 zzq20010231

原来我也有这种情况，现在减轻了很多，基本转速不到2500就换挡了，搞不清什么原因，可能我现在开法比较猛，电脑知道我的习惯了，换挡速度变快了吧。这个转速突然变快了，但是速度不变，说明离合还没有彻底结合，换挡速度慢，发动机在空转，这就是传说中的“弹弓现象”，如果是手动挡，你踩着油门不松，然后踩离合换挡，也会出现这种情况，等离合彻底结合，就会出现顿挫的问题。我认为只要换挡速度够快，这个问题就会解决，至少会减轻。但是为什么很多小排量车都会有这个情况，主要还是动力不足造成了，因为电脑无法判断低速前进的场景，比如如果是小区低速前进，2档10几码更舒服，1挡就有点吵，但是如果你正在爬坡，就不一样了，电脑如果挂在2档，很可能就爬不动，造成安全隐患，比如熄火、失去刹车，所以必须降1挡提升动力，低速突然想加速也是这种问题。关键是电脑无法判断这种场景，它不知道你是想散步还是想爬坡还是想冲刺，所以会很犹豫，到底是1挡呢还是2档呢，小排量发动机只能依靠油门踩的深浅和持续时间来综合判断（上面有人说了，时间长了，电脑知道你的习惯，就会改变换挡逻辑），如果是大排量发动机就不会有这种情况，因为不管1挡还是2档，都有足够的动力，因为动力有足够的冗余，电脑判断反而简单，根据速度结合油门来换挡就行了。

2017-04-19 09:21:00 来自 PC端网页来自太平洋app

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