求问国四和国五120速度时发动机转速我对比一下最大档位的传动比
优点: 老实说，最让人满意的还是性价比，我觉得买车不一定要便宜，至少配置要对得起它的价格。我觉得这个价格物有所值，买一辆车上班也方便，省了不少的路费，以前我上班的时候都是坐公交车，因为这里没有地铁，有时候加班的时候还要打车回家，每个月的路费都是一笔不菲的开销，而且有车的话，回家的时候就方便多了。
缺点: 我只能说，这辆车在舒适度上还是有缺陷的，隔音效果并不是很好，所以在高速上的时候，车速一快，就会听到风声，下雨的时候，雨声也会很大。
评价车型：mu-X牧游侠 2020款 1.9T 自动两驱劲享版 5座 国VI
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4.88分
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(共11楼)
理工男出身吧，要数据说话。。。。。。我也想知道呵呵
如果国四的5档和国五的六档传动比是一样的，我觉得真没必要上6速五速每个档位的区间更广，更适合动力输出。六档节约的油耗可以忽略不计了，况且我所了解的国五油耗都比国四高
档位越多越能匹配大扭矩发动机。柴油机是讲扭矩。扭矩这么大。多几个档1挡才好分配动力。也不影响高转速区间
同样3.0的机头刷一刷就贵那么多感觉是有点不划算啊虽然多50扭变速箱也贵不了那么多啊
换挡逻辑，发动机调节不一，差异速度和崎岖路面的应对，保证动力合理输出。新款6速3.0T顶配120公里1800转。优点省油扭矩变大。
但省油效果被DPF抵消了还不够，油耗估计比国四高1。
对涡轮机而言，档位多一个，变化真不大，自吸6at换8at，差距就会明显，多一个经济性肯定还是有改善
我不太关心省油的问题，更关心的是多了一个档位之后，跑高速发动机噪音能不能降低一些
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