奇骏2014年新款2。0直喷 cvt8组合刚上市的时候，奇骏论坛也有很多人反应20-30顿挫很厉害，还有cvt的二次冷保护现象什么的。然后奇骏论坛开始流传关闭发动机制动功能，可以缓解20-30的顿挫，好像也然并卵。之后厂家发了个公告（具体找不到了），就是让升级变速箱程序。升级完后现象：20-30的顿挫缓解。起步变肉，30之后液力变矩器才锁止。说明厂家延迟了液力变矩器锁止时间。所以现在新科雷傲（查成交价|车型详解）20-30的顿挫是不是是液力变矩器锁止提前造成？（cvt8厂家说10公里/H就可以锁止）有2个佐证：论坛有个师兄同时有新科雷傲和奇骏2。0，他说他明显感觉奇骏2。0很肉。测试说2。0比2。5主管感受起步更轻快，但2。5要更顺溜，是不是是2。0真的锁止提前，2。5还是锁止率降低的？如果有厂家人解答就更好了，谢谢。
科雷傲
3.23分
良好
推荐优点: 首先外观方面非常具有代表性的C字LED日行灯超级喜欢，辨别度高，每次开车对面来个科雷傲老远都能看到。 缺点: 自然吸气发动机，开起来就是这样没有什么驾驶感，轻松
评价车型：科雷傲 2018款 2.0L 两驱豪华版
mb47313501
5.00分
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快来回复楼主呀
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