从想起买车到迈腾（查成交价|车型详解）到家，真的是研究一年多的车了，我真的可以保证很多汽车销售参数还没有我熟悉。一路走来从轿车看见SUV再到轿车，从B级车（雅阁、迈腾、帕萨特）到B 级车（皇冠，金牛座，君越）再看见BBA的C级车又回到B级车，一句话形容就是挑花眼了。最后怎么选上迈腾的，大可听我慢慢道来，我们买车主要实用性以及牌子也就是面子问题，首先牌子来说，排除第一个排除垃圾韩系，论配置没有自主牌子强，论面子也和自主牌子差不多了。第二个排除的美系车，通用车减配非常严重，君越用7速干式双离合，这玩意大众都玩不转难道通用还想试试？君越的发动机护板也没有了，还有就是尾箱的喇叭裸露在外真的太恶心，再加上天天泡在论坛里发现君越的论坛整天有人反应这不行那不行的，做工也是粗糙的不行。福特就不多说了，百年福特毁于长安，哪个做工的确真的很不行。蒙迪欧异味，翼虎断轴，加上一个蒙迪欧老车主朋友叫我别买福特车，省的后悔就再也不看了。法系车吧，我自己之前的标致307的确开了9年了，基本不用维修，除了缸垫老化有机油渗漏的小问题外，真的质量挺好的。但是毕竟开了法系也想换个口味，中间去看了雪铁龙的C6，接受不了那奇葩的外观。到了日本车，日产车越做越丑，而且对这个牌子减配历史是三剑客里最离谱的。到了丰田车，广汽丰田看了汉兰达要加价还要等3个月，一汽丰田看了皇冠，当时2.0T的次低配30万落地，该有的都有了，皇冠加入了备选。另外就到了本田的车，雅阁我是列入重点考虑的，结果开春后，雅阁居然优惠回缩的非常厉害，而且加上雅阁隔音是非常一般的，加上发动机护板都没有。但是雅阁性价比是非常高的，顶配落地在广州也就是24万左右。日本车在广东口碑很好，省油保养便宜加上耐草的就不说了，身边也有很多日粉朋友，但是最后选到了迈腾也是我原来想不到的。到了德系车，德系车BBA不是说买不起，而是没这个必要，我一个30岁的上市公司小主管是有商务接待的需求，开个奥迪A6L或者宝马五系的确太高调，而且加上日后保养价格用也不少，确实没必要这么高调。那就只有大众和斯柯达了，斯柯达就不说了，家里人说知名度太低，保值率也低就算了。剩下帕萨特和迈腾，对比帕萨特老气，又是旧平台，连尾箱储物空间都比迈腾少了一点，加上他的1.8T的两个版本，买他低配的哪个尊荣版很多配置是比不上迈腾的，买高一点的御尊吧价格又高出了1万多出来，个人感觉不值得。结合迈腾的置换补贴，裸车价降价，还有利息补贴，送的3M膜，真皮地毯哪些。反正最后优惠下来我是非常满意的了，至少我感觉我占便宜了。目前开车15天，1200公里的感受：1、所谓大家说的顿挫的确有，尤其低档位升档和降档都有一点点感觉，但是比起之前的307的4AT我感觉挺满意的了。2、油耗问题，目前综合是8.6升百公里，纯广州市区经常堵塞的时候是10升左右，而且我是偏激烈驾驶的习惯，就算是日本车在这个油耗下也不敢说啥了吧。3、做工方面，还是比较满意的，边边角角处理，摁钮的阻尼感都非常好。4、音响，我想说这个330豪华的原厂音响绝对比顶配的日本车音质还要好，之前朋友说大众比日本车高半级，我是不认同的除了价格，但是开上迈腾后切实感觉到的确是高半级，就音响来说都好的不是一星半点。一次在车上放音乐，一个开路虎的邻居跑过来问我这音响改了多少钱，哈哈哈。5、隔音和行驶质感，个人感觉都是欧洲车典型路感，非常扎实稳定。个人非常喜欢，比较不习惯的轴距长，转弯半径有点大。剩下不说了，上图片。顺便求认证、给个精华。