正常模式,正常驾驶,非温柔非暴力,起步1挡升2档有明显的顿挫感,其他档位没问题
推荐优点: 驶操控性能比较好、安全性能高、乘坐舒适性甚价格大众。内部空间较大
缺点: 白色的颜色易上灰。外观较大不便停车。
评价车型:哈弗H7 2017款 红标 2.0T 自动豪华型
⊙﹏⊙殇⊙﹏⊙
4.63分
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(共20楼)
原因如下:1、油门抬早了。换挡时在踩下离合器之前就收油门了。发动机嘬车。2、油门抬晚了。换挡时如果踩下离合器而没有及时收油,在半离合的瞬间车会加速,完全分离后动力断开会有嘬车的感觉。3、低速档(特别是1换2)换挡时,油离必须配合好才能使汽车顺畅行驶。汽车1挡换2档,松离合器的时候会有顿挫感,这是因为松离合器太快了,低速档每个档位的每组齿轮比值差距别较大,高速挡比值差距小不太明显而已。通常汽车起步使用2档,1挡是在特殊情况使用的,比如爬陡坡、车轮下陷需要扭力特别大时等。汽车1挡换2档,加油时车速提起来,再踩离合器挂档,松离合器的时候缓慢一点慢慢使离合器吃合上就不会有顿挫感了。4、这属于正常现象,升2档的时候传动比会变化,你油门踩的深转速就相对来说高,换挡的时候转速会降的也多。
我也是啊,难道是我开过其他车少的原因。我就开过驾校车,朋友的本田锋范,我姑父的新胜达2.4。感觉h7没什么顿挫。
有的人觉得粗,有的人觉得太细了,实际是没有变化了,变化的是洞洞的大小差异。
好好开吧,我原来开AT的车都有这个问题,别瞎想了!!!
我买的H7是假车?正常开1000公里,没有体会过楼主说的顿挫感。你买的是代步车,不是买音响,需要细细体会发动机每一个细微的转动情况。我认为不影响正常驾驶就可以了。
双离合低档有点抖是正常的,除非很精准的踩油门,这个需要较长时间的磨合,大众起步踩猛了抖的比大7厉害
这个也要油梨配合?看来是h6论坛过来的长城专业教练,教老司机怎么开车?
顿挫感和驾驶习惯、路况等都有关系,建议使用经济模式开!
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