全新君越从设计，驾驶感受都有了不小的改变，科技含量也进一步提升，不过从本质上看，它依旧保持了良好的舒适性，新派的风格无疑将会迎合更多相对年轻的中产阶级。
6挡自动变速箱虽然在技术和挡位数量上都已经乏善可陈，不过作为发动机的搭档，它的表现尽职尽责，尽管换挡反应速度一般，但是平顺性很好，对于降档并不特别积极。
在车身重量大幅降低之后，新君越的驾驶风格也发生了改变，相比上一代车型的沉闷，它要明显轻快了不少，转向系统也更加精准，驾驶更加轻松，但骨子里的从容气质并未丧失。、
值得一提的是，新君越提供了运动模式，挡按下中控台上的SPORT按钮，发动机的输出要更加直接，转向地道加重，同时悬挂也会发生变化，对于路面信息的反馈会更丰富而真实。
6挡自动变速箱虽然在技术和挡位数量上都已经乏善可陈，不过作为发动机的搭档，它的表现尽职尽责，尽管换挡反应速度一般，但是平顺性很好，对于降档并不特别积极。
在车身重量大幅降低之后，新君越的驾驶风格也发生了改变，相比上一代车型的沉闷，它要明显轻快了不少，转向系统也更加精准，驾驶更加轻松，但骨子里的从容气质并未丧失。、
值得一提的是，新君越提供了运动模式，挡按下中控台上的SPORT按钮，发动机的输出要更加直接，转向地道加重，同时悬挂也会发生变化，对于路面信息的反馈会更丰富而真实。
回复
首页 > 论坛 > 别克VELITE 5论坛 > 正文
0
抢沙发
海报生成中...
生成失败