-9如果国产可能的价格按国产阿特兹对美国马6的降价幅度来估算。-9如果是一汽国产的话,用阿特兹做参照可比性相对强些。
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(共20楼)
进口的话不会顶配不会那么贵的。我感觉40个左右上下浮动3万可以了。
这是按照美国顶配车的价格加上税算得的估价。实际上马自达投放在差异国家市场的-9配置都有所差异。比如台湾的顶配只相当于美国市场的GT版。澳大利亚的顶配没有napa皮和玫瑰木却增加了车前停车车载摄像头。
但我觉得咱们这边应该是相对比比较低的配置却卖高价。。。哎。。。
国产顶配35差不多了,再多豪华牌子能买的就太多了,而且马自达降价幅度还小。
原帖不是为了猜测国内进口的低配或顶配会是什么配置。而是估算在美国上市的车型如果进口到国内的话算上税价格大概在什么水平。目前除了加拿大跟美国的车型配置基本相同之外,澳大利亚、墨西哥、台湾的车型配置都有所差异,价格当然也不一样。所以国内的价格最终还是要看具体的车型。美国的低配和顶配价格可以大致估计一个最低到最高价格区间。
澳洲、新西兰的顶配都没有nappa真皮、红木和格栅日行灯,只是多了前4探头的雷达。并没有前车载摄像头。
杠九的国产价格,在你预测的表格里的价格区间的基础上上浮3万,概率很大。当年杠五国产一帮人也预测很低,结果还是被打脸,所以我觉得手动低配在24、25万起,自动低配28、29。顶配在36、37万为合理的价位。大家希望定价低的愿望是好的,但是以马自达的尿性,门都没有。
应该不会有手动吧?2.5T直接29.88起步了,国产的。毕竟动力参数以及Q7一样的尺寸摆在这
还要考虑suv车型更高的溢价率,价格再加两万比较靠谱!
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