对比车型：
斯柯达柯迪亚克（查成交价|车型详解）、雪佛兰探界者
官方报价对比：
柯迪亚克18.98 万 - 26.98 万
探界者17.49 万 - 24.99 万
对比车辆来源：斯柯达、雪佛兰展厅展车
车型简介：
柯迪亚克：斯柯达首款基于MQB平台打造的国产中型SUV——柯迪亚克，该款中型SUV首次亮相于2016年广州国际车展，一经露面便受到了广泛的关注与好评。柯迪亚克的到来，打破了斯柯达仅有一款小型SUV的尴尬局面，同时也为消费者带来了更为广泛的选择。 与海外版Kodiaq相比，柯迪亚克在车身尺寸方面几乎保持了一致，长、宽、高和轴距分别为：4698mm、1883MM、1676mm、2791mm，在同级别车中也保持了领先的优势，特别在于其轴距与车宽。值得一提的是，柯迪亚克不仅提供5座车型，还提供了7座车型可供选择，大大提高了空间的利用率，也为不同的消费者提供了更多的选择。 柯迪亚克的名字源自每一寸土地都充满不同挑战的阿拉斯加第一大岛，用以诠释全功能SUV恰如其分。
探界者：2016年11月14日，上汽通用宣布国产雪佛兰全新Equinox车型正式定名为"探界者"。新车此前已在上汽通用武汉基地正式下线，并将于2016广州车展前夕的雪佛兰品牌之夜发布。据此前消息，探界者将于2017年第一季度正式上市。
外观对比：
相比于早期的斯柯达给人留下的老爷车印象，不得不说斯柯达的车型外观设计越来越时尚，柯迪亚克设计棱角分明，线条犀利，处处体现精心设计。相比之下，探界者的设计就显得没有太多的亮点，看上去也略显老气，这也是被普遍吐槽的地方。
都是17寸的铝合金轮毂。但是在高配车型上，柯迪亚克的轮毂明显更胜一筹，7座四驱旗舰版配备了19寸精车轮毂。
柯迪亚克全系标配车顶行李架，探界者领界版没有配备。
真皮多功能方向盘的配备上，柯迪亚克除了最低配TSI330标准版没有配备外，其余版本全部配备。探界者领界版和驰界版都没有配备。
两者的行车仪表设计都没有太多的亮点。
行车电脑设计也是大同小异。
发动机一键启动，探界者全系标配。柯迪亚克TSI330标准版没有配备。
前排中央扶手的储物空间上，探界者明显储存量更大一点。
整个中控的设计，明显具有各自的特点，相比之下，我更喜欢柯迪亚克的简洁大气。
中央扶手后部都设计了充电接口，这个方面两者都考虑了人性化。
后排扶手杯架柯迪亚克3:2。
柯迪亚克全系标配全景大天窗，探界者领界版配备的是单片式天窗。
轴距方面，柯迪亚克2791，探界者2725，柯迪亚克的空间更胜一筹。
对比总结：柯迪亚克的价格比探界者稍高，目前双方的价格基本没什么优惠。柯迪亚克在外形、配置方面比探界者具有明显优势。而且柯迪亚克有5座和7座可以选择，能够满足消费者的不同需求。TSI330比1.5T也有明显优势，个人觉得柯迪亚克从全方面击败探界者。
斯柯达柯迪亚克（查成交价|车型详解）、雪佛兰探界者
官方报价对比：
柯迪亚克18.98 万 - 26.98 万
探界者17.49 万 - 24.99 万
对比车辆来源：斯柯达、雪佛兰展厅展车
车型简介：
柯迪亚克：斯柯达首款基于MQB平台打造的国产中型SUV——柯迪亚克，该款中型SUV首次亮相于2016年广州国际车展，一经露面便受到了广泛的关注与好评。柯迪亚克的到来，打破了斯柯达仅有一款小型SUV的尴尬局面，同时也为消费者带来了更为广泛的选择。 与海外版Kodiaq相比，柯迪亚克在车身尺寸方面几乎保持了一致，长、宽、高和轴距分别为：4698mm、1883MM、1676mm、2791mm，在同级别车中也保持了领先的优势，特别在于其轴距与车宽。值得一提的是，柯迪亚克不仅提供5座车型，还提供了7座车型可供选择，大大提高了空间的利用率，也为不同的消费者提供了更多的选择。 柯迪亚克的名字源自每一寸土地都充满不同挑战的阿拉斯加第一大岛，用以诠释全功能SUV恰如其分。
探界者：2016年11月14日，上汽通用宣布国产雪佛兰全新Equinox车型正式定名为"探界者"。新车此前已在上汽通用武汉基地正式下线，并将于2016广州车展前夕的雪佛兰品牌之夜发布。据此前消息，探界者将于2017年第一季度正式上市。
外观对比：
相比于早期的斯柯达给人留下的老爷车印象，不得不说斯柯达的车型外观设计越来越时尚，柯迪亚克设计棱角分明，线条犀利，处处体现精心设计。相比之下，探界者的设计就显得没有太多的亮点，看上去也略显老气，这也是被普遍吐槽的地方。
都是17寸的铝合金轮毂。但是在高配车型上，柯迪亚克的轮毂明显更胜一筹，7座四驱旗舰版配备了19寸精车轮毂。
柯迪亚克全系标配车顶行李架，探界者领界版没有配备。
真皮多功能方向盘的配备上，柯迪亚克除了最低配TSI330标准版没有配备外，其余版本全部配备。探界者领界版和驰界版都没有配备。
两者的行车仪表设计都没有太多的亮点。
行车电脑设计也是大同小异。
发动机一键启动，探界者全系标配。柯迪亚克TSI330标准版没有配备。
前排中央扶手的储物空间上，探界者明显储存量更大一点。
整个中控的设计，明显具有各自的特点，相比之下，我更喜欢柯迪亚克的简洁大气。
中央扶手后部都设计了充电接口，这个方面两者都考虑了人性化。
后排扶手杯架柯迪亚克3:2。
柯迪亚克全系标配全景大天窗，探界者领界版配备的是单片式天窗。
轴距方面，柯迪亚克2791，探界者2725，柯迪亚克的空间更胜一筹。
对比总结：柯迪亚克的价格比探界者稍高，目前双方的价格基本没什么优惠。柯迪亚克在外形、配置方面比探界者具有明显优势。而且柯迪亚克有5座和7座可以选择，能够满足消费者的不同需求。TSI330比1.5T也有明显优势，个人觉得柯迪亚克从全方面击败探界者。
柯迪亚克
3.55分
良好
推荐优点: 最满意的当属这款车的巨大载物空间，掀背式的设计让空间有了无尽扩展的可能，巨大的全景天窗可以让美景尽收眼底。车身的流线型设计既让我们看到了捷克人对于水晶切割的独具美感，车身的调教可看出了德系车的严谨。 缺点: 我觉得这款车总体还是可以的，但是设计师好像调教的这款车的减震偏硬朗，过于追求这款车的运动性能和越野性能，牺牲了一部分乘坐的舒适性，说实话萝卜白菜吧！平时我是比较爱跑好路况，多少有点不太适应。再就是这款车内饰方面确实偏塑料质感了一些，对比美系SUV不够奢华。对于7座车来说，这款车最后边的两座确实有点鸡肋的感觉，但是买了七座当五座的开确实也是不错的选择。
评价车型：柯迪亚克 2019款 改款 TSI330 7座两驱豪华优享版 国V
王园园CCC
4.88分
查看157位真实车友评价
4
快来回复楼主呀
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