春天自驾特别山区转弯些架转弯我速度控制在超过40码还感觉胜侧倾严重请问家般速度过弯侧倾如何谢谢
推荐优点: 驭胜这个车，在使用的时候，给我一加带来好多快乐，这个车是值得购买，使用起来比我以前的车好多了。整车结构安全、结实，外形粗犷彪悍，通过性好，接近角和离去角大，离地间隙在国产自主中级SUV里数一数二。强悍的引擎提供了澎湃的动力，前置后驱结构确保了更大推动力。可供改装的余地很大，乘坐视线很好，储物空间充足。
缺点: 装配相对有点粗糙，有个别部件不是很稳定，我的车刚提开回家，到了晚上就出现SVS，然后死火在打火打不着了，希望厂家可以解决，不要导致消费者权益受损，记得刚去做首保的时候，一些维修技师不负责任或者本身技术层次欠缺，对车辆随便去做，感觉服务一般。第一次换的时候我还问了有波箱油换不，维修的人还说你要换都没有，需要订货。在店的时候去看到零件价格偏高，加上整车售价偏高，缺乏有力的促销手段。内部驾乘空间利用率不高，在顶配上居然看不到全景天窗、氙气大灯和LED灯组，电子驻车也没有。特别是侧气囊、儿童锁等安全配置，仍显不足。
评价车型：驭胜S350 2016款 2.0T 两驱自动汽油豪华天窗版5座
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4.60分
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(共15楼)
在山区急转弯我控制在30以内，甚至更低，侧倾的确较大。
一环路有一处直角转弯，我开奥拓可以60进弯道，弯道自然减速比直道快，之后不用踩刹车，快出弯道时会减到53-55左右，之后马上弯道结束之前，给点油，不用减档5档继续走了，估计大圣肯定不行了，越野和微型不一样，还是慢点好。ps：我说的和安全无关只是讨论过弯，要讨论安全的请另开一帖！
前几天去山区郊游，弯多有的还很急，我的大胜还没首保，就温柔驾驶，后面车会催，其中有SUV也会超我，看他们侧倾感觉比大胜好点，是大胜高的原因吗
对头，关键是转弯半径是多少。其次入弯之后尽量不要有多余的操作，切忌突兀加减速。开非承载式的要诀之一是入弯前控制好车速并出弯后再加速，台湾死了30多人的哪个旅游大巴看似弯道乱操作造成的。
我开山路入弯都控制在30左右，40在立交匝道合适，在山路有些地方就有点高了，车倾斜的厉害，安全第一，驭胜重心本来就有点高，不要跟别人比，安全第一，同样的弯轿车60都可以过
不管你技术好也罢，会漂移也罢，40以内，安全。请勿高速转弯！
跟着面包车，或者皮卡，或者帕杰罗之类的车，人家多少速度过，你就多少速度过。
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