所谓“饥饿营销”，我第一次听说是从小米雷总那（当然可能更早就有人懂）。但我认为小米的东西它好在配置高、价格低，才能组得成“饥饿营销”的局，也有人陪它玩。反观柯迪亚克，除了全景天窗似乎还能搞点噱头，卖到二十几万的车只有两气囊，发动机隔音棉被省掉，内饰各种硬塑料，更没有什么在同级别车型中拿得出手的配置，这点诚意光靠对外铺天盖地地打广告、对内控制产量（玩限量版？）就能饥饿营销？似乎单纯。我们甚至有理由相信网上的另一种说法，途观L的新车普遍存在的换挡顿挫、异响的问题，严重的甚至挂不进档，使用同一款变速箱的柯迪亚克很可能供不上货，也是因为之前备好的货要赶工回炉换零件。 综上所述，柯迪亚克性价比不高，却极有可能在变速箱和动力总成方面发现和途观L同样的问题，但是又不能错过销售热点期，所以只能先忽悠人先给订金，还不能退，等什么时候有车了再说。 这不是“饥饿营销”的玩法！
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