好长一段时间没有折腾这车了，最近工作忙，好久没冒泡！
五一趁着有空，安排了点时间来改车…准备改esp车身稳定系统，一切为了安全而考虑！
奥迪的风口也趁着这个时间一起改了，之前有一些车友改过，但是没有详细的教程，在这里我分享一下！
首先要找到奥迪a3的出风口，不要17款的，17款的风口减配了，不能拉伸…17年之前的风口能够拉伸，360度无间隙旋转，逼格相当不错，传说这款风口有30个以上配件组成，精密程度不容置疑！
闲鱼蹲守了一个月，期间不断砍价，最后终于入手了一套奥迪a3的风口，车主很爱惜，还喷了红色高温漆，逼格挺不错的！
原车主很细心，包装很仔细！
打开泡沫包装
这是没拉伸的状态，土豪金的边框请忽略…
拉伸状态，散射模式！
中间风口支持360度旋转
精密的齿轮设计
四个圈圈，奥迪标志，德国制造！GERMANY!
辗转找到资深改装车友培少操刀安装，他自己也安装过，可谓轻车熟路了！
拆开会有点暴力，不过也要细心点，用一字螺丝刀就行
沿着周围撬开
慢慢撬，用点技巧
顺利拆开了，每个风口都一样拆法
拆空了，感觉有点难看
四个都拆出来了，原风口保留，底部需要切割出来拼接到新风口上
拆出来的原风口
长度一看就知道，奥迪的风口要比这个长得多，所以奥迪的风口需要切割到这个长度
先磨掉周围多余的部分
从尾部直接切割，手磨机上场
这部分是切原捷达（查成交价|车型详解）风口的尾部部分，用来拼接到新风口底部，主要是防止漏风！
拼接起来的样子，需要打胶固定，防止漏风
切割后先清洗一下，毕竟有很多碎屑在风口里面
打胶固定
一圈都打上，打好再检查一下有没有遗漏的部分
后面就简单了，直接按进去就行，原车风口部分需要用刀子磨平，就不会挡住新风口了！
中间的两个风口不用切太短
切割中间的风口，两边要短，跟原车一样，中间可以适当长点
这是切割之后的中间部分风口，中间部分不需要拼接，把原来的胶条缠回去就行
缠好尾部胶条
用点巧劲按进去就行
安装进去了
原车风口四周有突出的部分，用刀片修一修平整就行，每个风口都需要这样处理
中间两个安装完成
新旧两个风口对比一下！
大功告成，给培少也来个镜头！
原来的中控
升级后，感觉逼格确实提升了！感受了一下，360度无缝隙出风的效果确实不错，可以根据需要进行风向调整！
有兴趣折腾的车友可以尝试下！
土豪金的亮圈太耀眼了，折腾下还是换银色的亮圈
奥迪a3专用手机支架，方便很多！
五一趁着有空，安排了点时间来改车…准备改esp车身稳定系统，一切为了安全而考虑！
奥迪的风口也趁着这个时间一起改了，之前有一些车友改过，但是没有详细的教程，在这里我分享一下！
首先要找到奥迪a3的出风口，不要17款的，17款的风口减配了，不能拉伸…17年之前的风口能够拉伸，360度无间隙旋转，逼格相当不错，传说这款风口有30个以上配件组成，精密程度不容置疑！
闲鱼蹲守了一个月，期间不断砍价，最后终于入手了一套奥迪a3的风口，车主很爱惜，还喷了红色高温漆，逼格挺不错的！
辗转找到资深改装车友培少操刀安装，他自己也安装过，可谓轻车熟路了！
有兴趣折腾的车友可以尝试下！
捷达
3.14分
良好
推荐优点: 全新捷达作为大众的入门级轿车有着全家族里最亲民的价格，但内在品质与骨子里的硬朗都秉承了前辈的传统。作为中期改款车型，外观设计和配置上的变化都比较大。 缺点: 动力不够给力，后排地板过桥也比较大了一些。
评价车型：捷达 2017款 1.4L 手动时尚型
千古独步
4.25分
查看1952位真实车友评价
430
快来回复楼主呀
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