轮胎的花纹不仅仅是为了装逼好看用的,轮胎的花纹还关系到能否完全地发挥轮胎的性能,如:牵引、制动、转弯、排水、静音等等性能。简单来说,胎面花纹最重要的三大作用是:1、提升抓地力;2、降低噪音;3、增加排水性。不过这三者之间本身就是互相牵制甚至是冲突的。因此,轮胎厂商在胎面花纹设计时,就需要根据各款轮胎各自不同的产品定位,研发不同的花纹设计。
目前汽车轮胎的花纹主要有下面7种,那不同的花纹到底有什么区别和优缺点呢?
1、单导向花纹:花纹沟之间都相互连接,呈独立的花纹块结构。
优点:花纹有明显的方向性、胎块较大、横切纹少,因此它天生就具有阻力小、速度级别高和操控性能好的特性,适合高速行驶。
缺点:噪音大,只适合运动轮胎,因为安装的方向必须与行驶方向相同,所以不宜作为备胎。
主要用途:运动型轿车和运动型SUV。
2、条形花纹:花纹沟方向与圆周方向一致
优点:滚动阻力低,不容易侧滑,可以提供良好的操控稳定性和高速性能,同时兼顾
乘坐舒适性和低噪音。
缺点:制动性能和湿地稳定性较差,在高负荷下长期行驶容易出现开裂现象。
主要用途:良好的路面,货车和巴士前轮。
推荐优点: 颜值高,空间大,配置高。颜值不用说了,圆润的屁股,霸道的侧脸,无一不喜欢的。空间相当满意,对于我这种180的个子,也不顶头,腿也伸得开,我还有一个女儿,出个门就跟搬家一样,放个安全座椅,也一点不挤。配置也高,中控是大屏幕液晶屏,还有全景天窗,都非常满意
缺点: 说到缺点,确实有点,就是我觉得这车的悬架有点硬,虽然用的是独立式悬架,但是过烂路的时候还是很明显感受到
评价车型:众泰T600 2015款 1.5T 手动尊贵型
mb47210248
5.00分
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