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关于涡轮增压停车熄火要走几分钟怠速的问题
2393 12 创酷论坛
楼主 kyof_325
2017-02-21 19:56
酷子停车后需要等几分钟再熄火吗听说涡轮增压发动机要原停几分钟再熄火知道这样
创酷
3.23
良好

推荐选择这款车最重要的一点就是创酷这款车非常的省油,我以前也有辆车,就是油耗太高了,而且因为我的工作原因,我使用车的频率就会大大增加,感觉更耗油了,所以我选择了这款车,感觉从一定程度上替我省下了很大一笔油钱。一年下来也是一笔巨款,拿这些钱给自己,多买点儿好吃的好玩的,不香吗。而且这款车舒适性很强。

评价车型:创酷 2021款 Redline 335T CVT极版 国VI

一切很好

3.13分
查看176位真实车友评价
回复 (共12楼)
若是正常市区温柔行驶是不用的,但频繁地板油,动不动就4、5千转,停车后就等几分钟再熄火。另外关于长途驾驶,高速巡航的:高速上120巡航,下高速后离目的地还有几公里的时候慢慢开,到目的地后就可以直接熄火。
2017-02-21 20:04:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
板凳 邓建建
楼上说的对。补充下,这是大众车当年投诉的重点之一。高速长时间行驶后,进入服务区怠速转一会,就行,没啥可怕的。在市区,酷子有自动启停,如果有问题的话,酷子就没法启动了
2017-02-21 20:37:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
是这样,涡轮介入由于使用废气,废气本身具有高温,加上发动机运行的高温,发动机舱会有很多的热量。如果是正常行驶过程,进气格栅会有气流带走多余的热量,并且冷却液的循环会带走多余的热量。而涡轮介入之后突然停车,冷却液不循环了,冷却风扇不工作了,加上进气格栅没有气流通过,大量的热在发动机舱久久不能散去,容易导致发动机舱的塑胶、橡皮材质作为主要生产材料的部件受高温烘烤,容易老化。并且高温状态下可能对发动机舱的其他部件有影响(此部分本人是小白,欢迎补充)然而停车怠速状态下,虽说进气格栅没有气流通过,但是冷却风扇在运行、冷却液在循环,因此可以帮助散热。等温度降低一点,热量被带走一些,再熄火,就不容易加速车辆老化,不容易引起部件损坏。通常来说即将停车的一两分钟低速行进通常转速都在1200转以下(酷子的涡轮在1500转介入),足够时间由车辆主动散热了。因此不用刻意停车后冷车再熄火。
2017-02-21 21:30:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
地下室 望湖楼主
只要不是高速行驶我都是直接熄火的
2017-02-21 21:46:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
6楼 fooooo
你开车,还是车开你?该怎么停怎么停
2017-02-22 07:23:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
7楼 aa369369aa
如果这年头涡轮车还要这样的话。。。咱们买它干嘛
2017-02-22 08:19:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
一般的话建议怠速个几十秒再熄火,这是在长时间高速后的情况下,一般的市区里跑跑不用的,可以直接熄火
2017-02-22 09:23:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
9楼 duanpeng79
没有的事,随心而用,铁造的现意儿没那么骄贵。实在不放心,说明书拿出来背背
2017-02-22 11:42:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
10楼 侍御史
随便开,哪里有那么容易残废呢!
2017-02-25 19:53:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
11楼 邓建建
这个我知道,汽车配件厂商说的,没有涡轮增压,油耗下不来,说白了还是发动机技术不行
2017-02-25 22:08:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
12楼 aa369369aa
明显是没有涡轮增压,购置税下不来好么
2017-02-25 22:16:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
那是十年前的说法了,现在的涡轮早就不需要这样了
2017-02-26 09:18:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
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