提车直接速开50分钟回来发现开这车比明锐polo之类累点但真方向机没发现能回正甚至连会重会轻都没有速100放开双手照样开几秒当然几秒后稍微偏所有正常车样但还感觉驾驶没有车舒适真我觉这完全方向盘太靠关系知道因为SUV所以这样因为方向在胸口位置手伸直话首先会摸到方向盘部而我斯柯达般都座椅调最开手正在面两个弯口由于手舒适只能放方向盘部所以操控起来就感觉没有搭部稳但我习惯放面两个弯所以手必须放到面哪个圈这样话手会往自己肚子靠而且所以手比较累造成操控稳定性也降手到还可以放方向盘角但这样搭还感觉手微调就会比较有朋友说方向盘会会没有其他车控制我估计他也觉手用力会比较明显而其他方向盘点车我会把两手放都比较舒适位置手抓圈时候提相对会点我们知道手心脏平时候血液循环才最舒服总之我觉这完全方向盘设计太靠导致我们开起来没其他车舒服点微调时候手用力会比其他车反正方向没问题但开就难说这个主要还适应问题我只觉比轿车难开
推荐最近因为疫情原因,开车还是比较频繁的,不管去什么地方都没有选择公共交通。所以我现在已经开了三千多公里了,整体感觉还是挺不错的。
评价车型:欧蓝德 2021款 改款 2.0L 两驱畅享版 7座
宝要想我!
4.00分
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(共20楼)
方向盘确实考下。。能调节但我感觉只能往低了调。。。高不上去二楼。。。
确实这样!还有一点就是,扶手箱偏矮、短,右手肘难找到合适的位置搁。另外座椅肩部略收(本人膀阔腰圆),长时间含着胸会不舒服。
所以我说可能是坐姿问题,5点反抓会顺畅很多5点微调和保持,10点负责大转向,平时不用搭着,很轻松的,和轿车的驾驶是2个风格,习惯之后轿车反而会觉的不舒服,我就哪种的
首先恭喜提车了然后再加一句:这才是成熟车手的感觉。这个论坛里小白太多,而且还那么的敢不知羞的瞎说。
体验很细致,基本如此,但个人感觉不是方向盘太低,而是座椅太高了,即使调到最下面。再加上高速转向沉。
楼主提车神速啊!欧的坐姿确实有些高,需要短时间适应。
胎压监测,底盘装甲。不知道做的好不好,小伙说这么冷的天这么大车2.8要的。
胎压显示放到最左侧的哪个小方格多好,比你这个位置方便观看。
不是方向盘设计的太下了,是座椅设计的高了,别看小欧1680的高度,坐进去就像越野车的感觉,不信开开,CRV,RAV4,奇骏,CX-5有开轿车的感觉
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