特别上了日本网站发现日本斯巴鲁也有存在机油磨损过多的事例
推荐优点: 省油，保养真心不贵！120公里急转弯，真心没问题！超级省油，成精跑过3.0油耗，不相信啊！通过性好，非铺装路面完虐其他30万以内国产合资车！视野超好，指向精准！另外还有较大的乘坐空间，比预期好的动力，舒服的刹车脚感，灵活的转向。操控好油耗低。最后整车的驾驶性能不错，比一般的家用车要好很多。
缺点: 发动机低速噪音，还有的就是稅太高，优惠力度小，经销商没有厂家厚道！
评价车型：森林人 2017款 2.5i 豪华特装版
烟灵萱
4.00分
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(共20楼)
富士重工在美国都被起诉了，就因为烧机油。日本斯巴鲁车主的共识是3000-5000公里换机油。
坛里有种说法是2.5在霓虹没有，所以2.0更可靠些。这样看来就是这代发动机的"特点"。2.0因为排量稍小而且国内2.5居多，反映机油磨损（烧）的概率比较小而已。
问了日本同事日本提倡5000公里首保养的力狮2.0的机油保养店开4L
目前还不明确，真不希望。但是貌似5000公里保养不报警就不算烧只算磨损。
肯定搞错了，4升机油基本上就比机油尺下限高一点，我估计想当然认为4缸的车就加四升机油了，倒是有其他日系牌子的4缸车是加四升机油，但斯巴鲁绝不可能只加四升机油的
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