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关于XC60底盘太硬问题。
2017-02-01 13:45
我从一篇文章中看见,偏运动版车辆都会有点硬。从驾驶中来看过减速带的时候舒适度真太差。不知是不是有更换了减震器的盆友?更换后效果是不是明显?
沃尔沃XC60
4.22
优秀

推荐外观内饰自然没的说,首先是喜欢沃尔沃XC60的这种简约设立风格才选择的这车。智能化方面最喜欢它的高速领航功能和空气自动净化功能。 领航是长途驾驶的利器,打开后可以完全解放双脚,可以暂时解放双手,车辆能够自动的按照设定速度行驶并进行小角度的转向,还可以自动跟车直至刹停,实现了二级自动驾驶。 空气自动净化功能可以根据车内空气质量的好坏自动开启,并由此判断打开或关闭内外循环,平时只要将温度设置一下就什么都不用管了,车辆自然会给你一个最舒适的环境。 之所以智能化方面给4分是很现在的纯电车型相比,车机系统的智能化程度还是有些落后了,不能连接安卓手机是个硬伤,毕竟那是4年前的车。 操控动力都足够优秀,做为城市SUV妥妥的满分。配置上给了4分是因为那个年款的车型竟然不带无钥匙进入功能,而之后的车型却加上了,要知道这款智远当时还是售价42.99呢。 舒适型4分是因为悬挂偏硬,虽然座椅坐上去很贴身,长途不累,但后排乘客在大的颠簸路段会有弹跳感,没办法,舒适与运动不可兼得。 总体来说对这车还是非常满意的,有颜值有内涵,安全健康,质量稳定,相信它一定会陪我走遍祖国的大好河山的。

评价车型:沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智远版

车友沃沃

4.50分
查看520位真实车友评价
回复 (共12楼)
就这卵样,我也搞不清楚为啥子一个suv要搞这么硬的减震
2017-02-01 14:24:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
板凳 斗士无畏
就是,其他硬件貌似算不上suv
2017-02-01 20:39:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
地板 smacro
好像是为了安全,如果调节太软高速时会有危险。
2017-02-01 20:54:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
地下室 比车比速度
沃尔沃也算运动车
2017-02-01 22:08:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
6楼 minmin098
真心不觉得硬,保留路感,颠簸也过滤的比较舒服。可以啦!软硬适中
2017-02-01 23:49:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
7楼 askf3
过减速带硬,高速跑山爽。
2017-02-02 07:05:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
也是!安全第一。
2017-02-02 11:15:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
换ERST的弹簧,就能解决这些问题
2017-02-03 02:54:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
10楼 叶子888
想软请换FSD
2017-02-03 14:04:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
11楼 foshanowen
SUV好像都偏硬。
2017-02-03 15:31:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
12楼 cq-lyy
开一天车能碰到几个减速带?相对于那几个减速带带来的瞬间颠簸。。换来一整天更富有整体感和操控感来说。。可以忽略了吧
2017-02-03 15:38:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
13楼 嘉沙
这车不算硬了,能明显感觉到比路虎神行者软太多,应该比X5硬一点,但太软了感觉高速过弯不稳啊,毕竟底盘高
2017-02-04 17:28:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
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