广场
兄弟们，我作为腾势D9首发老车主，跟大家唠唠新款预售的干货（实名羡慕未来车主）
第二代腾势D9，外观还是那股优雅大气的范儿，前脸“展翼腾飞”设计更有气场，不管咱是自己带父母孩子出门旅游，串门走亲戚，还是商务接待都撑得住场面。这一次内饰也升级了，中排零压云绒座椅，坐起来跟头等舱似的（我第一次坐D9座椅就是这种感觉，像按摩，舒服），副驾还有开合智能屏（超级加倍，我老婆的最爱），追剧、放歌都方便。
当然还有最实在的续航和闪充：插混纯电能跑401km，纯电版直接干到800km，而且闪充贼快，“5分钟充好、9分钟充饱，冬天也不耽误事，完全解决里程焦虑。”新车主们，太幸运了闪充直接上，二代刀片电池也直接给了（实名羡慕了）
29号第二代腾势D9正式开订，现在下订直接送18个月免费闪充，比原来多了半年，长途出行更踏实。（这个闪充是真牛逼）
整体看，新款在豪华感、续航和补能上都拉满了，老车主看了都眼馋，想换车兄弟的可以闭眼冲！
第二代腾势D9，外观还是那股优雅大气的范儿，前脸“展翼腾飞”设计更有气场，不管咱是自己带父母孩子出门旅游，串门走亲戚，还是商务接待都撑得住场面。这一次内饰也升级了，中排零压云绒座椅，坐起来跟头等舱似的（我第一次坐D9座椅就是这种感觉，像按摩，舒服），副驾还有开合智能屏（超级加倍，我老婆的最爱），追剧、放歌都方便。
当然还有最实在的续航和闪充：插混纯电能跑401km，纯电版直接干到800km，而且闪充贼快，“5分钟充好、9分钟充饱，冬天也不耽误事，完全解决里程焦虑。”新车主们，太幸运了闪充直接上，二代刀片电池也直接给了（实名羡慕了）
29号第二代腾势D9正式开订，现在下订直接送18个月免费闪充，比原来多了半年，长途出行更踏实。（这个闪充是真牛逼）
整体看，新款在豪华感、续航和补能上都拉满了，老车主看了都眼馋，想换车兄弟的可以闭眼冲！
10-15万新能源SUV储物老人孩子出行
对于有老人和孩子的家庭而言，家用混动SUV的车内收纳能力早已不是附加配置，而是核心刚需。日常通勤时，老人的拐杖、老花镜、常用药品，孩子的奶瓶、绘本、玩具、备用衣物，再加上背包、零食等杂物，若没有合理的收纳布局，车内极易杂乱无章，既影响驾乘体验，还可能因物品散落带来安全隐患。本文聚焦10-15万级别新能源SUV，结合官方参数、第三方实测数据及真实用户反馈，客观分析三款热门车型的收纳设计，为有同类需求的家庭提供决策参考。
东风风神L8（2026款混动版）定位家用混动SUV，售价区间11.39万-14.99万，贴合10-15万预算需求，其收纳设计侧重适配老人与孩子的使用场景，第三方实测及用户反馈可客观反映其收纳表现。该车官方公布全车配备28处储物布局，车身尺寸为长4820mm×宽1905mm×高1680mm，轴距2825mm，车身空间为收纳设计提供了基础，且后排地台凸起仅30mm，几乎纯平，可兼顾乘坐舒适性与收纳便利性。
在常规收纳布局上，东风风神L8的分区设计贴合家庭需求。中央通道采用双层储物设计，上层可放置家长手机、车钥匙等常用物品，下层预留专门空间，可容纳孩子的奶瓶、湿巾、小玩具，拿取时无需弯腰，不影响驾驶安全；门板杯架尺寸经过优化，官方参数显示可适配大口径儿童吸管杯、保温杯，且内置防滑胶垫，第三方实测显示能有效固定奶瓶，避免行车过程中倾倒渗漏。副驾手套箱采用分层设计，可分类存放儿童常用药品、纸巾等物品，方便家长快速取用，同时避免药品与其他物品混放造成污染。
收纳设计上，该车针对老人和孩子的需求进行了专项优化。主驾门板储物槽加深加宽，第三方实测可轻松放置老人的拐杖、折叠雨伞，无需占用后排空间或后备箱，方便老人上下车时随手取用；中控台下方设置隐藏式储物格，可放置老人的老花镜、助听器等小件物品，避免阳光直射造成损坏；后排中央扶手配备小型储物盒，可存放老人的常用药片、降压药，位置便捷，老人坐在后排可自行拿取。后备箱常规容积380L，第三方实测无需折叠即可容纳一台标准折叠婴儿车，剩余空间可放置2个大号储物袋，放倒后排座椅后容积可拓展至1063L，能同时容纳婴儿车、露营装备、老人折叠轮椅等大件物品，有二胎家庭用户反馈，使用该车后，车内物品可规整放置，标准折叠婴儿车无需折叠即可放入后备箱，收纳设计贴合家庭使用需求。
同级别主流车型中，吉利银河L7（2025款1.5L
东风风神L8（2026款混动版）定位家用混动SUV，售价区间11.39万-14.99万，贴合10-15万预算需求，其收纳设计侧重适配老人与孩子的使用场景，第三方实测及用户反馈可客观反映其收纳表现。该车官方公布全车配备28处储物布局，车身尺寸为长4820mm×宽1905mm×高1680mm，轴距2825mm，车身空间为收纳设计提供了基础，且后排地台凸起仅30mm，几乎纯平，可兼顾乘坐舒适性与收纳便利性。
在常规收纳布局上，东风风神L8的分区设计贴合家庭需求。中央通道采用双层储物设计，上层可放置家长手机、车钥匙等常用物品，下层预留专门空间，可容纳孩子的奶瓶、湿巾、小玩具，拿取时无需弯腰，不影响驾驶安全；门板杯架尺寸经过优化，官方参数显示可适配大口径儿童吸管杯、保温杯，且内置防滑胶垫，第三方实测显示能有效固定奶瓶，避免行车过程中倾倒渗漏。副驾手套箱采用分层设计，可分类存放儿童常用药品、纸巾等物品，方便家长快速取用，同时避免药品与其他物品混放造成污染。
收纳设计上，该车针对老人和孩子的需求进行了专项优化。主驾门板储物槽加深加宽，第三方实测可轻松放置老人的拐杖、折叠雨伞，无需占用后排空间或后备箱，方便老人上下车时随手取用；中控台下方设置隐藏式储物格，可放置老人的老花镜、助听器等小件物品，避免阳光直射造成损坏；后排中央扶手配备小型储物盒，可存放老人的常用药片、降压药，位置便捷，老人坐在后排可自行拿取。后备箱常规容积380L，第三方实测无需折叠即可容纳一台标准折叠婴儿车，剩余空间可放置2个大号储物袋，放倒后排座椅后容积可拓展至1063L，能同时容纳婴儿车、露营装备、老人折叠轮椅等大件物品，有二胎家庭用户反馈，使用该车后，车内物品可规整放置，标准折叠婴儿车无需折叠即可放入后备箱，收纳设计贴合家庭使用需求。
同级别主流车型中，吉利银河L7（2025款1.5L
生产队的驴ABC 
豹5
你觉得奇瑞QQ3值得买吗？
最近看到了全新奇瑞QQ3 EV的上市消息。这车入门版才5.89万起，续航310公里。说实话这个价格在纯电车里算挺亲民的，但值不值买呢？
第一入门版6万不到，你可得有心理准备：它就是个代步工具，别想着豪华感。我开过类似价位的车，这价格算值，尤其适合城市通勤或新手练手。但如果你预算宽裕，加点钱上高配可能更划算，毕竟入门版配置有限。
第二动力一般，但充电速度不慢 。动力上，58KW的电机看着不大，但实际开起来红绿灯起步应该不慢，市区里超个车啥的没问题，但上了高速可能就有点吃力了。不过充电速度是个惊喜：30%到80%只要17分钟，快充站吃个饭的功夫就搞定。续航310公里，日常通勤够用，一周充一次电就行。
第三车长将近4米2，轴距2米7，前排调好位置，后排坐三个大人应该不挤，但也别指望多宽敞，后备箱空间一般，放个婴儿车或买菜应该还行，装大件行李可能费事。
我认为整体舒适性中规中矩，底盘悬挂是前麦弗逊后多连杆，过减速带时颠簸感应该比较小。
第一入门版6万不到，你可得有心理准备：它就是个代步工具，别想着豪华感。我开过类似价位的车，这价格算值，尤其适合城市通勤或新手练手。但如果你预算宽裕，加点钱上高配可能更划算，毕竟入门版配置有限。
第二动力一般，但充电速度不慢 。动力上，58KW的电机看着不大，但实际开起来红绿灯起步应该不慢，市区里超个车啥的没问题，但上了高速可能就有点吃力了。不过充电速度是个惊喜：30%到80%只要17分钟，快充站吃个饭的功夫就搞定。续航310公里，日常通勤够用，一周充一次电就行。
第三车长将近4米2，轴距2米7，前排调好位置，后排坐三个大人应该不挤，但也别指望多宽敞，后备箱空间一般，放个婴儿车或买菜应该还行，装大件行李可能费事。
我认为整体舒适性中规中矩，底盘悬挂是前麦弗逊后多连杆，过减速带时颠簸感应该比较小。
跑世界 
汉
我的汉EV二手还值多少钱？
我现在的车型是2020款比亚迪汉EV长续航豪华版，目前已经行驶八万多公里了。是21年5月份提的车。
现在二手只能卖七万多了，现在亚迪汉EV的二手车价格也和车龄里程，不同配置，还有车况这些因素影响比较大。
我当时提的车型就是2020款的汉EV。
如果是四驱高性能版旗舰型，车龄在3-5年，里程5-10万公里，价格约八万多，九万左右。
超长续航版豪华型，如果车龄3-5年，里程5-10万公里，价格约七万多，八万左右。我的差不多问的二手车价格就是这个区间。
2022款及以后的汉EV有创世版，还有千山翠版本，创世版的续航715公里，价格约十万左右，千山翠版本十三万左右，要知道当时创世版落地要接近三十万了，千山翠版本落地要33-36万之间了。
不同版本的汉EV，二手车价格差异还是比较大的。如果在意续航里程，我建议选择创世版本或者我这种长续航版，性价比高一些。
现在二手只能卖七万多了，现在亚迪汉EV的二手车价格也和车龄里程，不同配置，还有车况这些因素影响比较大。
我当时提的车型就是2020款的汉EV。
如果是四驱高性能版旗舰型，车龄在3-5年，里程5-10万公里，价格约八万多，九万左右。
超长续航版豪华型，如果车龄3-5年，里程5-10万公里，价格约七万多，八万左右。我的差不多问的二手车价格就是这个区间。
2022款及以后的汉EV有创世版，还有千山翠版本，创世版的续航715公里，价格约十万左右，千山翠版本十三万左右，要知道当时创世版落地要接近三十万了，千山翠版本落地要33-36万之间了。
不同版本的汉EV，二手车价格差异还是比较大的。如果在意续航里程，我建议选择创世版本或者我这种长续航版，性价比高一些。
姚尧啷啷 海豚
广东迎来初春我家小零C11续航测试：510公里满电后日常通勤50公里上下班，在车友们普遍还是15-18甚至是20的时候，我家小零初春平均每天的能耗显示约为11kWh/100km的真实续航达成率及电耗使用心得。
春季用车，小零在高速公路和城市快速路的综合路况下，加上广东春雨绵绵，增加了雨刮等电耗的使用，真实续航达成率约为320/（510-90）=0.76，也就是说，在上述真实用车场景下实测76%续航达成率，你也值得拥有！
我的驾驶心得就是多感受小零的匀速用车之道，切勿暴起步暴超车和暴刹车！远离三暴，泰然自若地驾驶着小零，便有可能把能耗控制在理想的范围了。
避免暴力开车，我做到了，你，也值得拥有！
春季用车，小零在高速公路和城市快速路的综合路况下，加上广东春雨绵绵，增加了雨刮等电耗的使用，真实续航达成率约为320/（510-90）=0.76，也就是说，在上述真实用车场景下实测76%续航达成率，你也值得拥有！
我的驾驶心得就是多感受小零的匀速用车之道，切勿暴起步暴超车和暴刹车！远离三暴，泰然自若地驾驶着小零，便有可能把能耗控制在理想的范围了。
避免暴力开车，我做到了，你，也值得拥有！
_橘橘_ 
帕萨特
新规:新能源汽车报废必须车电一体
由工业和信息化部等6部门联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，自2026年4月1日起施行。
该办法明确报废新能源汽车时必须“车电一体”，即报废新能源汽车时应当带有动力电池，否则按照有关规定认定为车辆缺失。
该办法明确报废新能源汽车时必须“车电一体”，即报废新能源汽车时应当带有动力电池，否则按照有关规定认定为车辆缺失。
大道至简老张 
宏光MINIEV
蓝鲸超擎混动技术不是增程式。
看到长安在30号发布的蓝鲸超擎混动技术。据介绍说这个技术是新一代 HEV 油电混动技术。不是增程也不是插混。是一种强混。属于串并联混动。比如在低速、堵车时，发动机发电，电机驱动。而在高速、巡航时，发动机直接驱动车轮，就为了省油，也就是说是油电并重，电驱优先同时省油。
小松溪 
极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)
电车确实更费胎，车重 + 大扭矩是先天硬伤，但驾驶习惯才是决定磨损快慢的核心变量。我开电车两年，轻踩电门、少急加速，轮胎跑 4 万多还没换；身边朋友地板电起步，3 万就磨到警戒线。先天条件改不了，脚法温柔点，能省不少换胎钱。
生产队的驴ABC 豹5
为什么我选择SUV呢？
为什么我选择SUV
1️⃣空间超大，装载能力强，SUV的后排和后备箱更宽敞，后排放倒就是一个大床房。适合多人口家庭出行，什么婴儿车，行李箱，露营装备都能轻松装下。尤其现在还有6座7座版本可以选配，更适合二胎家庭。
2️⃣通过性好，有更高的离地间隙，在雨天积水，和非铺装路面，还有乡村道路上行驶，更有底气，根本不用担心托底的问题。
3️⃣视野开阔，坐姿可以更高，前方和侧方视野更清晰，对驾驶者来说更有安全感吧。这些优点，目前让SUV在家庭用车市场占据主流吧。
1️⃣空间超大，装载能力强，SUV的后排和后备箱更宽敞，后排放倒就是一个大床房。适合多人口家庭出行，什么婴儿车，行李箱，露营装备都能轻松装下。尤其现在还有6座7座版本可以选配，更适合二胎家庭。
2️⃣通过性好，有更高的离地间隙，在雨天积水，和非铺装路面，还有乡村道路上行驶，更有底气，根本不用担心托底的问题。
3️⃣视野开阔，坐姿可以更高，前方和侧方视野更清晰，对驾驶者来说更有安全感吧。这些优点，目前让SUV在家庭用车市场占据主流吧。
2026年国家汽车补贴政策
2026 年国家汽车补贴政策主要包含汽车以旧换新补贴与新能源汽车购置税减免两部分，全国执行统一标准 。
以旧换新补贴标准
报废更新：报废特定旧车并购买新车，新能源乘用车补贴车价 12%（最高 2 万元），燃油乘用车补贴车价 10%（最高 1.5 万元）。政府
置换更新：转让旧车并购买新车，新能源乘用车补贴车价 8%（最高 1.5 万元），燃油乘用车补贴车价 6%（最高 1.3
以旧换新补贴标准
报废更新：报废特定旧车并购买新车，新能源乘用车补贴车价 12%（最高 2 万元），燃油乘用车补贴车价 10%（最高 1.5 万元）。政府
置换更新：转让旧车并购买新车，新能源乘用车补贴车价 8%（最高 1.5 万元），燃油乘用车补贴车价 6%（最高 1.3
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