首先我觉得应该理智消费，按照能力需求来买车，量力而行，面子这种东西没有什么意义。德系的车操控驾驶感受底盘技术都不错，但是故障率还是比较高，仰仗进入天朝早知名度高营销厉害，明摆着店大欺客，还有就是了解一些德系供应商，都没有日系韩系质量标准高，我个人拆过几款汽车上电路板，同级别车德系比日系减配的更多，感觉性价比低点看你侧重了。一些人听关门声音敲钣金厚度看车重来判断车好坏的大叔大妈真的是落伍了。日系设计理念更符合亚洲人需求和习惯，我个人更喜欢丰田的连续可变气门升程技术，直喷混合喷射，1.2t的增压发动机技术，喜欢丰田非常自信的先进技术介绍，甚至有些先进技术，从提出理论设想实验室研发量产，到量产了我们大天朝才明白理论设想。倒不是说日系有多厉害，我们如果有和日本一样的教育医疗社保等体系我们会比日本厉害，因为我们人更多更勤劳，台湾这么多年一直限制很多先进技术在大陆建厂，其实台湾人就是大陆人，祖籍全是大陆，很大一部分就是大陆出生过去的，朝鲜人和韩国人更是也一样，剩下自己想。说正题2008年就开始有购车打算，不是车迷但是从大学时就看汽车网站关注车市，也没想到大山里的穷孩子能买起汽车，喜欢看新技术，由于工作和生活地方都特别近车也一直没买，考虑到两个孩子了，16年初就看好汉兰达准备出手，主要看中2.0t混和喷射自动变速箱舒适安全性高耐用，强烈反感加价。谁知孩子学区有变，没方法为了孩子又买了套房子，同期又帮父母换了房子，一下回到解放前，真是有多少钱办多大事。开始打算买个二手凯美瑞卡罗拉自动挡开几年过度下，二手车太坑了，轻易不能买可能我没碰到好的。没方法考虑十多万新车，基本锁定卡罗拉雷凌（查成交价|车型详解），雷凌比卡罗拉优惠大做工好，东北烂国企一汽你懂的。基本要定了雷凌1.2t12.68万款，雷凌混动14.18万感觉都可以优惠到2万现金，试驾感觉还是混动超值，不仅仅是省油，安静动力好做工比较精致有测气帘天窗等太喜欢了，虽然后悬挂不是多连杆差点，档杆像游戏机手柄，丰田这个档杆这么小一台车能不能省一元钱？？？看销售意思14.5万可以上路。这时看见东风本田4s店就在旁边，就带LD过去看看，crv2.0乞丐版看样能优惠2万现金，估计19.5万全下来上路，有点心动，看着17款crv就要上市想想就算了。问了下xrv也14万多上路（巨后悔啊），媳妇立马心动了，后排座椅可以放平与后备箱地板一平，空间真是大，底盘比较车高，一下子就把我这雷凌混动梦打破了，我劝媳妇这个是飞度底盘加个大壳子，1.5发动机动力好省油但是噪音比同级车声音大啊，本田1.5发动机积碳丰田1万公里首保养本田5000公里首保养还必须加燃油添加剂清洁液整车耐用度也不如丰田，媳妇说xrv一般情况能用上10万里不会坏吧，五年后换车比混动雷凌油耗保值率也差不多吧，后来去看了广本缤智（缤智xrv是完全一样的）优惠更大品质也好一点点，没方法硬头皮提了缤智，如果没有空间需求建议雷凌混动。最近看车，感觉大多数销售态度还是不错的，但是大多数销售不专业，对车了解不够透彻，比如说混动，卖点是什么？除了省油，还有安静加速线性好耐用，美国ihss碰撞测试排名（天朝同一款是不是减配不知），1.2t有防止烧机油设计和措施及日本本土类似产品多年口碑。本田销售介绍混动雅阁时更是把丰田混动一顿贬低，简直是无知胡说八道让人反感，不懂就别说胡说让人反感。还碰到有个车主来修车换个卡箍被收费200元表示异议，吵了起来，如果我是售后人员会告诉车主：给你换个卡箍不值2元钱批量买就一元钱，卡箍是赠送的，收的是检查费手工费店面费，工人师傅也要生活也要交养老保险，不过4s是够坑的。我想说的是要有知识要有智慧，知识改变命运，可惜我们的大学质量不能输送太多合格人才，加上社会潜规则有些人觉得读书无用不如花点钱找个好工作，事实是真正在大学学的好都不用花钱找好工作的，每个班级里都会有几个厉害的，可惜就是几个啊，罗罗嗦嗦说了这么多，希望有用