问
就想问问操控性:国产SUV博越H6，DX7唐与进口Q7卡宴添越能差多少？
在操控性上，这距离能差天和地吗?是国产的技术不行，还是说SUV这种车型操控性有天生的劣势？拿照一年一点概念也无。操控性是不是指高速过弯，紧急变道这些？那四驱不是比两驱更稳喽？
推荐城市纯电很爽，实表。高速省油去电快。爬升广东第二高峰去电最快，98%电跑了52公里，52%时切换EV为HEV，登顶时变成20%；下坡时保持30时速内，到山脚平路是回复24%电（由20%变成44%）
煮两煲养生壶1.5L水，耗电2%，显示功率0.8和水壶标一样，不过时间+30%，1708海拔。
评价车型：唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊贵型
蔡老鼠
4.88分
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(共20楼)
我只能说唐和哪些车各有千秋，但博悦h6之流真还是有些差距的
双车主才能对比出来。。。另外，在我大CC面前这些车能谈操控？
正解~！H6之流还是不要拿到台面上来说了，全车没有自主技术的车就灭了吧~！
DX7底盘很扎实，有位路试员在高速150的时速下，猛打方向盘，向左往右反复连续打，车子很稳。网上有视频，能觉出来东南也是在用心做这款SUV，更关键的这款车颜值爆表，特别是前脸
大概差几十年吧。跟奥迪比确实不自量力，先跟起亚现代比下去再说
差距真有这么大？是技术达不到还是做车材料不行，国内车企不都是逆向国外车的？
收购能不能有效缩短差距？像吉利收购窝2窝，应该就能掌握了窝2窝的全部技术了吧
这就叫底盘扎实啊？其他的车就不可以这样玩了吗？一玩就散架了吗？
关键有几个企业卖，日系里铃木三菱都不卖。现在能买到一流车企或许只能指望收购哪些超跑厂了
材质细节调节功夫什么的先不谈谁好唐的重心最低关乎操控以及过弯稳定性等等最最重要的就是重心高低这也是suv底盘在牛逼过弯也比不过一辆过得去的家用轿车但唐重心比一般suv低多了
SUV谈毛操控，还是国产十几二十万和一二百万比，脑子进水了
150公里时速？这样玩的，不说F1，起码是顶级拉力赛车
首先你先了解一下最先进的本田（SH-AWD），然后是宝马的（xDrive），最后才是奥迪（Quattro）。看完你就明白国产是个什么级别了。
去看看唐高速爆胎视频有多稳，DX7相同情况下还会不会是你说的那么稳
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