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都说欧蓝德噪音抑制好，景逸X5表示不服。昂科威途观帕迈君围观中
都说
欧蓝德（
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车型详解）噪音抑制好，景逸X5表示不服。昂科威途观帕萨特迈腾君越博越CS75GS4H6围观中奥迪宝马表示无所谓你怎么看？
推荐最近因为疫情原因，开车还是比较频繁的，不管去什么地方都没有选择公共交通。所以我现在已经开了三千多公里了，整体感觉还是挺不错的。
评价车型：欧蓝德 2021款 改款 2.0L 两驱畅享版 7座
宝要想我！
4.00分
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(共20楼)
德系一直在这块做得不咋的，国产是群众关注什么做什么，日本车本这些年有点骄傲，不怎么进步。
其实欧蓝德的骄傲来自于这点：咱用个拖拉机的发动机都能在座舱里面做出很好的静音效果哈哈哈！一众静音发动机车厂很没脸面
这一看就是新手，数据跟人耳的感受，有时差距很大，自己去试驾过就知道。新款欧蓝德我试驾过，隔音降噪确实不错。数据党就是这么来的。噪音测试值只是参考，跟路面等等的都有很大关系。还有就是上面我说的，跟人耳的感受有时差距很大。你再去开开新款帕萨特，数据值虽然大了一点，但坐在车内，尤其发动机噪音，3000转以下都不大。
哈哈，那你试驾过新款景逸X5吗？你怎么就知道数据上明显更好的景逸实际感受会比哪些差呢？其实我这篇文章想说的有两点1，数据有一定的说服力但是必须用同一个噪音计，再相同的时间和环境下测试。2，数据和实际的感受还是不能等同。只不过我抛砖引玉，没想到您给我拍来一砖啊。新手不新手的，一个人观点对不对，你不要去看他新手还是老手，你就客观的判断他的观点对不对就行了。
本人作为一名?丝，实在不明白几分贝能有多大区别，我感觉20万左右的车内在噪音方面都差不多
各有一辆。。。这个X5三年就知底了。希望欧蓝德不会跟景逸一样。
记得，新奥迪Q73.0T噪音值也是这数值，大差不差。你试驾完Q7和你的景逸X5。再回来看看我上面的话，就什么都懂了。记得2个都试驾，试驾不要钱的，尽管开。我不是拍你。只能说，你太天真了，呵呵。
一款车，不优先考虑安全，发动机，拿几分贝说事，闲得慌
我刚才又看了以下，确实奥迪Q70-80的数值差不错，只差0.几，你试驾的时候就比比80及以下的噪音。对了，你试驾完Q7，再试驾一下昂科威1.5T的就是20T。数值比景逸X5大的多，再对比一下。就知道我上面说的什么了。
真正开过奥迪的就知道所谓网上说的测试值都是胡说八道同一辆车，换一个差异舒适度的轮胎，噪音相差很多。
是不是所有帖子都得先说安全发动机，再说别的，要不就是不优先考虑安全发动机？
景逸这数据不错不过是不是有点不符合常识？80公里时速了才50多分贝？不太可能吧
景逸x5？就是前脸长得像三菱格蓝迪的哪个？外形仿三菱10年前的车型现在却在这比什么静音，意义何在？
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