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宝马自达3系，奔驰c200还是英菲尼迪Q50L，选择恐惧症新难题
急求、宝马自达3系，奔驰c200还是英菲尼迪Q50L，选择恐惧症新难题。
推荐这台车有满满的商户气息，但是用作家用代步的话，也是很适合的，因为有个不错的空间，还有轻松的操控和舒适的乘坐。
评价车型：奔驰C级 2022款 C 260 L 运动版
林不迟
4.00分
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(共20楼)
3系街车，如果不怕后期漏油，只谈驾驶操控性的话，可以选择！200l，适合颜值控和爱面子的人事，这车就买个标，几乎没任何性价比可言，还要加价才能提车。英菲尼迪，如果没仇日情节，是最值得入手的，性价比高，动力强，毛病少！
我试着回复一下LZ的问题，因为我也有同样的问题。。。首先对我来说，日本车不考虑了，所以Q50L不在此列。。。奔驰宝马，我区别关注的是C200运动版和320iM运动版，都是标轴的，另外我还看了ATSL28T时尚和A4L风尚（好像是，总之是次高配）。。。这几个车我都试驾了，有的还试驾了不止一次了，感想如下：1.ATSL动力无敌，就是配置太低，高配车型都不生产了，只有技术和时尚两个可选，相对来说，配置上只有主动降噪和定制刹车是亮点，后排的实用性非常差，是这几个车内最差的，3个人基本没法坐，因为所谓的包裹性座椅，实际上是个坑，一坐就陷进去了。。。驾驶感受非常好。。。价格最便宜，优惠力度很大很大。。。2.C级试驾过180L和200L，感觉一定要买2.0的，和变速箱的配合要好很多。。。配置相对很不错，我看的运动版该有的都有了，自己装个倒车影像就好，主动刹车标配，可变转向比标配，还有自动泊车（虽然没用）和发动机启停（我也不喜欢）。。。只是价格相对最高，SSSS强加装饰都不低。。。驾驶起来，感觉比较中庸，没有320的哪种灵动，但是也很舒服。。。最不喜欢的就是后排太短了，坐姿非常不舒服，完全不像30多万的车了。。。3.320试驾的是L，后排比C级好很多，标轴的也是好很多。。。内饰。。。动力配合的最好，开起来特别舒服，配置比C级略低但是也可以接受了，价格比C级略低一点，落地大概低一万多吧。。。最不喜欢的是320iM的运动套件，排气管虽然是双出的，可是哪个外观，好像是汽配城自己加装的似的，一点都不协调。。。4.A4L的低配，配置太低了，完全不能考虑...次高配的价格又不低，落地和C级也差不了太多了，所以买高配的其实很少。。。我的想法是不放买次低配，然后选装自己喜欢的配置，比如定速巡航，官价才1800，还不错。。。这样最为实惠，或者就买最低配，就是要加装的东西太多了。。最低配才205的轮胎。。。我觉得2017年A4L的降价空间还是很大，应该能比春天前低不少。。。
3系和C都是街车了，3系后期漏油？200L加价？性价比英菲高？3系随随便便就大几万的优惠了
哥们，宝马自达3的保有量，比c多很多，c是近年才销量超过了宝马一截，宝贝发动机漏油，搞得跟什么大新闻一样，连7系都漏，搞得很懂样子！c加价提车，3的确优惠，我又没说这不是事实。日本车在这两款车面前，难道没性价比可言，一看就是仇日份子，不和你扯了，毕竟论坛大神还是太多！
英菲不了解。喜欢开的舒服就3系吧，C200L是比3系好看，我当时就是斗不过我老婆只好买C，本意是3系，原来开的X1操控的感觉都比C好，3系肯定再稍好一些。而且车载系统从响应速度和便利性也是宝马的好。C的导航比宝马的更傻一些。再有如果考虑C的话再等等，今年小改款，7速变9速变速箱。
C级在深圳也是街车，去书城停车场，连续四个车位，三辆C级，能巧合到这样，也是需要不少的销量的。
我的选车经历和你一样一样的，最后选了C200标轴。
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