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英朗、朗逸、科鲁兹、C4世嘉,4款车型对比选哪款?
英朗、
朗逸(
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车型详解)、科鲁兹、C4世嘉,4款车型对比:3大件质量,外观内饰,故障率,保养,用起来都有神马毛病多不。除了牌子,选车无非就是看这些,想搞手动自吸的,这几款车价位差不多,优惠有大小。欢迎各位车友们发表建议,车黑车拖与喷子远离!
推荐新朗逸的外观和配置,相对于原款来讲各方面都改善或者说配置丰富了不少,像锁车后视镜折叠这个是之前大众B级车才有的功能,还有像一键启动,原款只有高配才有,现在新款几乎全系都有,或许有的车友会说加装不一样么,但我的理解是加装不如原厂配置,慢慢的就有了换辆新款开开的念头。
在新款车选择上,当时在伍佰万版和280满逸版之间多少有一点点犹豫,原因是不喜欢后者的仪表盘,但很快决定提辆280满逸版,就这样7月15号去店里提了辆朗逸280TSI DSG满逸版。
新朗逸外观上改变了一些,比如前脸把原来的雾灯(转向辅助灯)集成在了大灯处,看起来更大气了一些。车身侧面线条没啥变化,车身长度较原款加长了6mm,这个还真看不出到底加长在那里,前部亦或尾部?尾部改变也比较大,双排气筒的造型亦在,亮条的位置和造型发生变化,说实话比原来的好看一些。内饰方面满逸版是皮、植物混搭,虽不是很满意但按照某人的说法:夏天暴晒后不会很烫,似乎也能找到理由;后排出风口下方有原来的两个USB接口改成了一个USB、一个Type--C接口,存了好久的双头Type-C数据线派上了用场,后配的中央扶手确实方便,悬浮屏看起来高档一些。配置方面这款满逸版像自动雨刷碰到雨天省的手动操作雨刷速度了、自动大灯前段时间跑长途进出隧道确实方便、一键启动省的再从包里往外拿钥匙等等这些都是吸引我的地方。
动力么280TSI DSG组合理论上相当于自吸1.8—2.0动力了,通过这段时间来看,无论起步加速还是超车动力明显由于1.5自吸,还有油耗方面感觉比1.5的要省油,高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里,返程的时候油耗最低3.6升/百公里,当时开着车没法拍,等到了服务区停车拍照时油耗4.0升/百公里,当然这是返程时是从海拔高往海拔低的地方走总体下坡的原因造成的,但去的时候不可避免的这段路是上坡,所以认为5.2升/百公里的油耗可以了(反正我感觉也不大会算了,哈哈)。
评价车型:朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版
木子_阳光
4.75分
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(共19楼)
这四款车中推荐新英朗,不过还建议看看本田思域。如果楼主不考虑日本车,除了新英朗外,还可以考虑一下自主牌子,这个价位的自主牌子还是比较有优势的。
建议选朗逸,我当时买的是1.6自风,建议购买自舒,配置会高点,使用起来也方便了许多。
1、英朗的外观造型比比较好看,就是很俊的哪种,日间日间行车灯比较犀利,鉴别度高,车内的空间也比较充足,平均油耗也令人满意,配置比较齐全,但是内饰塑料感比较强,动力比比较肉。2、朗逸:我购买的是13款1.6自动风尚版,外观造型中规中矩,属于老少通吃的哪种,内饰的塑料感比较强,空间同级别中较大,悬挂调价比较好,弯道侧倾比较小,方向盘指向精准,路感清晰。入股,市场保值率较高,不过80公里/h以上的风噪、胎噪较大,nvh性能不是太好。3、科鲁兹给我印象最深的就是操控比较好,指向相当精准,另外后备箱空间较大,但是实际的油耗表现不是太让人满意,比同级别的其他牌子车型稍高。4、c4世嘉应该是这四个车中的全能选手,无论是平均油耗、操控、内部空间、动力响应、底盘悬挂、隔音降噪水平、内饰做工都让人满意,就是后排空间太小了。综上所述,如果侧重外观造型选英朗;对外观要求不高,侧重保值选朗逸;侧重操控就选科鲁兹;有法国浪漫主义情怀,更方面都有要求选C4世嘉。
英朗,朗逸都是不错的车,各有优缺点,怎么不看看风朗
作为一个大众车主,建议买卡罗拉或者雷凌双擎,接受不了就买朗逸吧,优点底盘调节比较扎实,操控,注意,不是极限操控,日常操纵驾驶感ok车子皮实养护价格低,故障少,保值。。科鲁兹和英朗都是大宇的技术,通用的杂交私生子,不看好属于韩国车。雪铁龙这代没来过,但是接触下来雪铁龙车子10万公里之后普遍不如大众,尤其东风和上汽不是一个档次啊
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