最近打算买车，可手里的预算有限，左看右看看上了奔腾B50，艾瑞泽7和帝豪GL。奔腾B50整体质量比较稳定，重要部件很可靠，行驶中车门、车窗和中控台，有吱吱声的异响，但并不影响使用。B50的优点就是悬挂了，B50的底盘实际也是出于马自达的技术，双横臂式带横向稳定杆的前悬挂，加E型多连杆式带横向稳定杆的后悬挂，所以他的操控性略好。全新奔腾B50的外观造型和内饰设计已经彻底改变，和老款相比简直是一目了然。特别是推出全新的运动版车型，相较于普通版来说，它在视觉效果上更夸张，带有很强烈的运动风格。新款艾瑞泽7的整体外观变化不大，保持了简约时尚的外形设计，只是细节处做了些调节。主要变化集中在保险杠的下部分，增加了两处线条，与上半部分的倒梯形相结合，形成了“X”字样的前脸，更有张力。内饰上保留了对称式的内饰风格。采用涡轮增压发动机的艾瑞泽7，在动力方面有着比较明显的优势，各方面数据当仁不让拿到第一。最大输出功率为112kW(152Ps)/5500rpm，最大扭矩为205Nm/2000-4000rpm。艾瑞泽7的1.5T车型在传动系统方面，只提供了5档手动变速箱。最后说说帝豪GL，这台车曾号称最长A级车，长度确实有优势，但后排实际坐起来，觉得只是A级车较常规的水平。车长倒是没被狗吃掉，尾厢深度相当厉害。帝豪GL双离合调得相当出色，比之前帝豪GS还要好。除了静止起步，以及超低速腾挪，否则完完全全就是AT的感觉。可是问题来了，双离合弄一大轮，终于在平顺性上接近AT水平。nvh继续领跑同价位以及国产a级，座椅舒适性高，做工用料扎实同价位最牛，还有变速器的平顺性。