如题好几位同事的爱车都打到2.8。走高速这样的气压好吗？
推荐优点: 外观设计漂亮，时尚。内饰也很不错，坐着很舒服，开起来比较安静，配置齐全，操作比较轻松。
缺点: 基本上没有不满意的地方。如果给安装个无钥匙进入，一键启动，哈哈哈，就更好了。
评价车型：欧尚 2017款 1.5L 手动豪华型
satony
4.38分
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(共8楼)
其实，气压可以根据自己的感觉在一定范围内自己选择的。原则是最低气压：车厂贴门框的提示。这个是为保证刹车抓地达到说明书指标的气压，最好不要低过这个值。最高气压：在轮胎的侧面有标志，是轮胎厂对这条轮胎的极限。千万不要超过这个气压。气压过高跟过低都会爆胎的。然后就自己根据喜好在这两个极限值之间选自己认为最舒服的。定性讲：气压高的，好处是省油，方向轻，操控灵活。坏处是，震动大，不舒服，刹车距离变长。气压低的就不颠，舒服，刹车距离短些，缺点就是油耗高点，方向重些。走一定里程后，自己检查轮胎磨损情况，如果中间磨得多的，就是原来气压过高了，要减一些。如果旁边磨得比中间多，就是气压过低了，要加一些，通常，以轮胎均匀磨损的为最好。当然，如果你为舒服，不管轮胎是不是均匀磨损的，一直低点气压也没所谓，就是不要低过车厂标志的值2.3就可以了。
还有，上贴所说的气压都是指冷车时的气压，热车气压会自己增加的，只要不超载不超速，基本不必担心，车厂跟轮胎厂标志这些值都已经预备好热车增加的值。
跑高速可以适当降低胎压，别打到2.8，平时2.5左右就够了。买车的时候不是有操作手册的吗？那上面有建议胎压的。按厂家的建议给轮胎加气就行了！
我自己买的充气泵个气压表不准，充够气压后再接气嘴就降0.1到0.2
可以去修理店加气啊，或者自己装一套外置胎压监测，几百块就搞定了！
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