东风风神A60（查成交价|车型详解）不属于哪种大红大紫的月销量“屠榜”车型，但它能在竞争惨烈的紧凑级家用轿车市场里站稳脚跟，必定有几样十分突出的特质吸引着消费者们。第一样，日产倾囊相授的经典轩逸那一套底子，可真不是盖的，风神A60取得老轩逸八成功力，坐起来，已经比这个价位的大多轿车柔顺舒服。第二样，花费七八万元，向上够不着尺寸相当的正版合资轿车，往下入手某些“沉迷逆向”的牌子又还心存疑虑，这种情况下，东风风神合资加自主，“半合成”的套路把价格压了下来，相当于折价拿下经典轩逸，当然有市场啦。之前还有抱怨说设计风神A60外观设计不太入流，新款顺手也把这个问题解决掉了，新的前脸挺搭调，人气指数似乎还在上升中。第一步：先选变速箱，再来选动力？还真没见过这样出牌的，所以配置分析也没法照着老路来。还是先从变速箱选起，定下手动还是自动，AT还是DCT；选好了变速箱，动力自然也有了配套的，再来斟酌高低两个配置就不那么纠结啦。风神A60一共有三套变速箱：5速手动，4速AT，以及6速双离合。匹配5速手动变速箱的，有一款1.5L（DFMA15）自然吸气动力、一款1.4T（DFMA14T）涡轮增压动力，两款都是东风自主研发；匹配4速自动变速箱的，是1.6L（HR16DE）自然吸气动力，也就是经典轩逸那一套；匹配6速双离合变速箱的，是另一款1.6L（DFMA16）自然吸气动力，由东风自主研发。【5速手动挡，1.5L车型是节能取向，而1.4T车型较为注重动力性】如果手动玩得顺溜，或者希望最大限度压缩预算的话，选择5速手动肯定没有异议。但风神A60又提供两个选择，一款是1.5L（DFMA15）自然吸气动力、一款1.4T（DFMA14T）涡轮增压动力。两款动力区别在哪里？原来1.5L动力重在效率，虽然账面数据很低调，只有115马力、150牛米扭矩，但配了自动启停系统，工信部油耗刷到5.9L/100公里；1.4T动力重在输出，140马力、195牛米扭矩有不小提升，而且1800-4500转都维持着接近最大扭矩输出，但不配启停系统，油耗也比1.5L动力要高一点，工信部数据6.3L/100公里。若是多在市区行驶，满座机会不多，对动力没有太大需求，反而更注重勤俭节约的话，1.5L5MT已经足够；若是多在高速行驶，或者重载出行的机会较多，或者对动力有更高需求的话，则1.4T5MT更为适合。升级涡轮动力花费也不多，只要6000元，东风风神的作风也算厚道。【1.6L4AT，主要吸引注重技术成熟可靠的消费者】如果嫌换挡麻烦，或者你在“赌城”生活的话，恐怕还是选自动挡合适一些。不过风神A60还是提供两套方案：一套是经典的日产1.6L4速AT，一套是全新的东风自主1.6L6速DCT。这下可好了，选旧款的日产1.6L还是新鲜的东风1.6L，选4速AT还是6速DCT，究竟该怎么选呢？原来风神A60所采用的日产1.6L4速AT，和经典轩逸那套一模一样，而且只有豪华版一个配置，如果你看中技术成熟可靠、性能稳定不必操心的这一对搭配，那就选都不用选了，直接8.37万元下单带走。【1.6L6DCT，带手动加减挡，可选ECO和雪地模式，很有省油潜力】不过东风自主1.6L6速DCT这一套，也有不少亮点值得关注。和之前引发大召回的大众DQ200干式双离合变速箱差异，东风和格特拉克联手开发的DCT150双离合变速箱，是特意匹配中小扭矩发动机设计。一方面，湿式离合器采用循环油主动冷却，散热性能比干式离合器好，因而不易产生过热保护和摩擦片烧毁等故障；另一方面，湿式离合器摩擦片接触面摩擦力较干式离合器片稳定，换挡所造成的冲击也相对小，和动力输出较为线性的1.6L自然吸气动力调节匹配得好，驾乘平顺性其实也很不错。实际表现说话，风神A60动力输出顺滑度是略逊于新轩逸的1.6LCVT，然而已能和经典轩逸的1.6L4速AT大致持平。但要再比油耗，其实日产的1.6L4速AT反而不一定能镇得住东风的1.6L6DCT。何解？日产老款1.6L是一代经典，然而东风自主的1.6L有高新科技护法两旁，配了可变气门正时，也配了启停系统，还可以选ECO模式，目的明确，就是为了省油；而且6速DCT传动磨损比4速AT要少，还设置有专门的滑行空挡，到了高速情况下，6档密齿比的省油优势更加突出，按照工信部测试，一个是7.6L/100公里，一个是5.8L/100公里。如果看中技术成熟可靠的话，经典轩逸的1.6L4速AT确实有口皆碑；如果愿意尝鲜的话，东风自主1.6L6速DCT会是不错的选择。