冷车起步窜车是咋回事不管是D档还是N档早上热车了也是一样偶尔会有那么一两次早上热车后D档和N档切换还有冲击感求各位路过的大神帮忙解惑万分感谢
推荐优点: 最大的优点就是S7的空间了，前后都很宽敞，名副其实的大空间，加上后排座椅可以放倒的设计，整个放倒以后就是一个床了，拉个大件也是一点问题都没有。
缺点: 怎么说啊，虽然说12个油耗我也能接受，但是如果能更省油就更好了
评价车型：比亚迪S7 2017款 2.0T 自动尊贵型
mb46586881
4.88分
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(共18楼)
建议你升级去吧，目前好评最多的系统，我用过A3A6，觉得7最好。
我前两个星期升级的A7，刚开始还好不窜车，但是过了两个星期窜车的现象又有了，不过比之前的A6好多了，主要就是冷车的时候窜车，热了就没事了
我现在用A3，冷车窜是s7的特点，主要还是提醒你他要起步了。
A7，我升级半个月了，再没出现A3的时候窜车现象（我是从A3直接升级到A7）。A7，我自己感觉有一个不好的地方，就是1挡，感觉没有劲了。A3的1挡，稍踩油门，动力十足，A7的1挡，发动机到1800转，感觉也没什么力气，就像是1挡一直半离合的样子，纯属自己感觉。升到2档，同样的发动机转速，力量比1挡时候大多了。好在1挡只是起步时用一下。
但起步时，不管冷车热车，都是非常柔顺。和之前A3时，发动机水温没到顶，N到D，车辆前窜两下相比，我还是喜欢这样虽然没什么劲，但丝般顺滑的感觉。
油耗的话，入冬以来，天A3我开ECO，市区12到13左右。现在不开ECO，表显13出头。
不明白为什么会对不是正常状态下冷车会这样的吐槽？冷车时的转速高达一千多，你挂档上去不窜才是不正常的呢！看看我三十万的军威GS2.0T顶配车，在冷车时的怠速高达1350转，油耗高达8.9，你算算看对应的1挡车速是多少？这时候，你挂档进去送刹车，立马窜出！而且，6AT同样有从N挂进D的一下冲击。
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