本人开锐志2.5，昨天去4S店试驾了一下皇冠（查成交价|车型详解）2T，想体验一下全新的发动机加变速箱到底有多牛。关于皇冠2T新技术，省油等优点不多说了。主要说一下驾驶感受吧。首先，打火的震动和怠速声音确实比锐志2.5要大一些，皇冠2.5应该和锐志2.5差不多，但隔音更优秀，所以感受肯定会更好。这一点相信很多试驾过的朋友都有体会。主要说一下急加速的感觉。我没用运动模式，就按照我平时开锐志2.5急加速的方法来测试，因为成都机场路丰田4S店的试驾路线条件相对较差，只能围绕机场路辅道跑一圈，考虑到路上车较多，没有静止全油门加速的条件，只能在起步之后，将速度稳定在30-40码左右地板油。试了几次，感觉也不知道是涡轮迟滞还是变速箱反映比较慢，始终要顿两下动力才会爆发。第一次有这个感受之后，我第二次第三次就特别注意了一下发动机转速。如果是30-40码左右匀速行驶，发动机转数不到2000转，地板油之后，发动机转数会升到2000-3000转，完成一次降档，接着再降档一次，升到3000转以上，之后的爆发力要比锐志2.5猛，估计应该和锐志3.0差不多。感觉降档逻辑是4-2-1，或者4-3-1，总之不是一次完成。我想起了上次一个宝马自达3系车友试驾皇冠2T的感受，他提到，如果皇冠的8AT急降档，比如8-3，是分两次完成的，8-5-3，而ZF的8AT则可以一次完成。这样就造成了动力不连续，而且降档时间延长了不少，毕竟每次降档系统都要做判断。那么如果不地板油，比如三分之一油踩下去，感觉动力又没什么提升，所以这是一个比较矛盾的事情。总的来说，这次试驾下来，我对皇冠2T这套动力总成的调节还是有很多不满意的地方，当然，动力还是会比2.5的足。
皇冠
3.32分
良好
推荐优点: 本着客观求是的态度进行一次2年的用车总结，车是15年12月15日购下现在刚好2年整，里程24000公里左右，也算老车主了。14代皇冠年轻化的外形我和妻子很喜欢，华美的皇冠车标记忆深刻是我儿时就始的梦想之车。皇冠是丰田的明星车型始于1955年有着60余载金牌的品质和优质的口碑，由于购车时4S店送了终身免费的项目，5次常规保养没有花过一分钱。车没有因毛病进行任何修理，动力表现很好！也很舒适。4S店的服务也很好，店内的赠送活动丰富多彩且实用……2年整了可以负责任的总结为“乐享、相伴、省钱、省心”。 缺点: 1、空调等触摸调选隐藏级别太深，驾驶时操作不能盲操，这是很不安全的。2、发动机自启停功能，工作的逻辑伤车不实用。3、这种级别的车尾箱备胎位置无泡沫工具格4、后排座椅不能放倒，不实用。座椅手托不能通往后备箱不便利。5、这一代国产没有C柱侧皇冠车标遗憾。6、后排中间隆起超高，造成中间位不好坐。6、多好的音响系统，但不能播放无损，很遗憾、真的……
评价车型：皇冠 2015款 2.0T 时尚版
米豆籽
4.63分
查看243位真实车友评价
22
快来回复楼主呀
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