内容同上，车是1.8自豪！开出两百米后就正常了，我闷了！换了火花塞，洗了节气门，打吊瓶清的积碳，还是没效果！难道让我手动模式起步？
推荐10-12万，想买辆各方面都称心如意的合资轿车，太难了。
这个价位，车企会高度控制成本，车辆的动力、空间、外观内饰设计、用料等等方面甚至有一半在消费者心中难以及格。但紧凑型轿车在细分市场中销量依旧最高，这说明我们普通打工人比例大。我们在选购此价位车型时，不得不做出多方面妥协。
一，1.6T动力下放，入门就是1.6T+6挡手自一体的组合；二，价格大幅下探，2019款408的1.6T版本起售价14.97万，2022款新408起售价仅10.57万（10.57万是预售价，正式价格可能再下探一两千）。标致新408就没有动力方面的顾虑。它标配1.6T发动机，最大功率170匹，最大扭矩250N·m，零百加速时间9s左右，在同价位合资轿车中，性能应该数一数二。
标致408的空间向来是亮点。新408的车宽1820mm，轴距2730mm，横向空间优势明显，腿部空间优秀。不过，由于前、后排座椅都较高，对于身高超过180mm的驾乘人员来说，头顶空间稍显局促。综合来说，新408驾乘空间处于中上游水平，不是短板，无需妥协。10.57-12.17万的新408，姿态够低，它的到来让预算在这个价位的消费者，选车不必再处处妥协。它在动力，空间，外观内饰设计和车机这些核心层面兼顾的比较到位，是个即务实，又让内心很体面的选择。
评价车型：标致408 2022款 360THP 追光版
mb52306919
4.69分
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(共17楼)
冷车都这样，我都是手动模式切2档上3档跑几分钟就好了。
注意水温，估计是变速箱或发动机保护吧。很多车都这样
正常吧，到不至于3000不升档，我的得2500左右升档，开三四分钟就好了
看来是通病？修车的说帮我问4儿子店有没有更新系统，他说可能系统原因
我的冷车水温都起来了还是不升档，要跑几十百把米才升
零下几度冷车启动就走确实升档不积极，发动机太冷应该是发动机保护，高档位发动机肯定高负荷，提高转速可以减轻发动机或变速箱负荷，我也碰到过这种情况，不过没有楼主的严重，正常升档一千八九，冷车最多两千一左右就升档了，开个几分钟就正常了，1.6自豪，楼主应该去检测一下。
冷车正常吧，姐夫高尔夫，同事军威2.4，自动挡都有这种情况的，毕竟电脑控制，lz冷车可以使用M模式手动操作，水温上来了再换回自动，天冷尤为明显
广东天气不是很冷啊，不过水温难升上来！热车等水温上来再开？没个几分钟升不起来，哪里有这工夫等？
主要是2当不升3档，手动升或雪花档按一下再回来就好了。气温低都这样
冬天自动保护而已，没事的。可能跟机油也有点关系，首保矿物油这种现象很明显，启动转速1000多，半分钟都不降，转速上了3000也不升档，开个500米才正常。现在是合成机油，启动转速1000，10秒就降至800了，深踩下油门不升档的情况就没有了。
托等下又说没事的多开开就还不然就和他朋友的本田丰田一样的没问题风凉话谁不会说
保养的时候以强烈顿挫为由用电脑检测变速箱是不是又升级，我升级之前也遇到这种情况，时候就好了，乜?非常平顺
坐标内蒙古，表示也有升档不积极的情况但是没到3000转还不升档那么严重。看楼主表诉应该是着车就正常驾驶了。这样对发动机和变速箱都是不好的，正常情况下启动后转速稳定即可上路行驶，但最好先慢速行驶一公里左右。因为冷车情况下不止发动机润滑不好，变速箱的工作条件也是不好的，需要缓慢行驶一段来变速箱进入工作状态。还有就是刚着车尽量别开暖风，开暖风的情况下行车电脑会强制提高发动机转速以使温度能够快速上升。如果不来暖风的情况下发动机温度上升十分缓慢，且温度达不到80以上，建议去4s检查温度调节器。仅供参考…
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