不知不觉我的新迈腾（查成交价|车型详解）从买车到用车已经半年时间了，在这期间也发生了很多“故事”，下面我就来和车友讲讲发生的事和自己的使用心得吧！我的新迈腾是在刚刚上市就跑去4S店买入的，看车到买车前后不过两个多小时，就是当时看中的展厅那辆凯撒金380旗舰！当时把手续差不多办完后围着车子打量，引擎盖上出现了一道七八厘米的划痕，当时心情一下就不好了，难道刚刚买的新车就要喷漆？最后解决办法就是和试驾车的那辆凯撒金互换，我知道这样心里还是不舒服，但最后还是妥协了！由于是江西省首提凯撒金旗舰，提车当天临牌也没给我弄好，原因是车管所信息没有入录进去新迈腾信息，最后不想拖了，就直接小心翼翼开回家车库里去了，停了好几天，直到把正式牌照办好才开了出来！好景不长，在100公里左右的时候新车左前轮拱里就出现了异响，慢速的时候特别明显，开到4S去检查也没发现问题，想录音反馈总部也没录到，最后也是猜测跟我说是大灯随动转向这块有点问题，这个问题也只有旗舰会遇到，别的配置没有这个功能，就给我在大灯转向的配件那块擦了点润滑油，还算运气好，车子在开了几十公里后异响没了！没办法，谁让自己是“吃螃蟹的人”，第一批车子难免会有点毛病！大概一个月不到，就在红绿灯??路口被一辆宝骏730追尾，那人也没买几个月新车，一边开车还玩手机，估计没反应过来，好在当时时速不快，我的车只是后保险杠掉了几块漆，第二天直奔4S去喷漆，被告知要第二天提车，第二天跑过来拿车，在检查车辆时就发现前进气格栅镀铬装饰条出现了一个指甲盖大小的划痕，我就去询问，工作人员自己也不清楚，技师也不知道，叫他们调取监控被告知喷漆地方没有摄像头，总之就是推脱责任！懂得人都知道，在我需要喷漆的时候，4S店的接待员和喷漆的工作人员都一起仔细检查车辆别的地方有没有受损和问题，当时也都检查清清楚楚确认只是后保险杠的喷漆问题，后来找他们售后经理，也是一副不耐烦样子，居然还来句是不是我自己弄坏的！我最后也是懒得再去和他多扯，直接就去他们老总办公室说明情况，果然还是一把手会说话，立刻叫人给我从厂里订了套新的镀铬条，一个星期后到店换了新的才得以解决！ 不过好在我的新迈腾比较给力，在经历这些小磨难后依然兢兢业业，没有出现过任何问题，我一直认为车和人一样是通灵性的，所以我也一直把它当成我们家庭的一个成员！ 由于城市SUV的火热，豪华入门级轿车的大优惠，导致B级车在2016年关注度跌破10%，B级车市场再次受到冲击，如何在这个环境下突出重围才是关键，新迈腾定价18.99万-31.69万，从车长和轴距可以看出新迈腾定位依然是B级或B＋级中型轿车，价格比优惠后的日系三剑客高不少，高配和顶配的价格又直插中大型合资C级车！有人说大众太自信了，买大众都需要信仰！其实不然，与其说是大众不把对手放眼里，不如说大众其实是在跟自己赛跑！这样从政府公车说起，B级车用的最多的就是德系大众的帕萨特迈腾，日系三剑客丰田凯美瑞，本田雅阁，日产天籁以及美系的君威和君越！随时公车改革，慢慢B级车也开始往家用车发展，走起了年轻化，现代化的路线，这点从新迈腾的外观设计可以很明显的看出来！又说会定价，现在新迈腾在更新全新一代产品后价格已经高了同是B级的日系三剑客一个档次，高配顶配价格已经深入豪华品牌入门车系价格，以及合资C级车，如皇冠，金牛座和新君越！最近几年大众车的技术下放让一些奥迪车上的技术引用到了大众车身上，我大众想自信也是源自品牌产品力的提高，营销和品牌推广一直是大众的拿手好戏，现在很多品牌在走混合动力，大众却没有跟风，现在中国城市SUV的火热大众也没跟风，一汽大众至今还没一款自己SUV，大众真的挺淡定的！看过大众新车计划，未来很快也会有的！其实大众一直在走自己计划的路线，或许说大众不甘一直仅仅只是合资品牌领头羊，从上海大众新上市的辉昂，再到新途观，以及今年底或明年上市的CC，和新迈腾一样都价格都不低，大众是想在中低端车牢固的时候，更多的投入去深入扩展更高端的车型，大众也按耐不住寂寞想进入豪华品牌俱乐部去分得一杯羹，这里还有这个趋势的一个品牌就是别克，都是“野心勃勃”，再发展年左右会不会有可能呢？当然这仅代表我个人猜想，是不是也该鼓励和期待一下呢！让我们拭目以待吧！ 说了这么多想必很多人已经迫不及待想知道我的用车感受了吧，别急，待我一一道来！
新车是5748KM首保的，首保免费，要带上首次免费保养凭证，我们这虽然是四五线地级市，但由于最近几年车辆越来越多，导致平时经常堵车！说说大家关心的油耗吧，高速6.3-7个油，市区油耗加97号油是8.7-11.5个油，换成95号油后9.5-12.5，换了油后确实油耗有略微增加，好多车友也有同样感受，动力的话我觉得没什么衰减，和原先动力差不多，之前有车友说换了油后动力也差了，不知道别的车友有没有碰到！
上面是开始保养后几个角度拍摄的照片，保养出发前自己擦了下车！
双边单出，两边都是真的，证明我是2.0T动力
放机油过程拍的，下面还是很平整的，平时开车也比较小心谨慎，下雨天平稳慢行，有洒水车的时候尽量避开或走辅道，所以底下还是很干净的！
发动机舱全貌，保养前一天老爸还帮我清理了下发动机舱，是不是还很新，我爸也是几十年驾龄老司机，对车十分爱惜！
此次首保使用的原厂机油，本来想加500多用全合成的，4S店朋友说首保没必要，原厂的还是很不错的，决定五千公里后二保再用全合成机油，换全合成后就可以一万公里一保了！
工作人员在更换机油，空气滤芯，防冻液，以及电脑检查故障码！ 下面是我提的几个细节问题，我觉得今后4S可以做细做的更好点的地方： 1.发动机舱两侧没有铺设防刮防滑垫，换机油过程中贴着车漆侧面容易产生划痕和污渍！ 2.发动机盖应放置旁边收纳箱中！ 3.当时提醒过师傅在升上去的时候清理下四个轮胎小石子，那样更好清理，结果是放下来后随便清理了下看的见的几个石子！ 4.四个门锁润滑油加的太多了，后排的油都弄到座椅上了，后来洗车的时候发现的，自己弄掉了一些，天窗的润滑油忘记加了！ 5.洗车前告知要把座椅下灰层吸一下，把车身擦干点，结果都没弄好，搞得我拿车后还自己停旁边把车子擦干！ 我反映的几点只是希望4S在今后的过程中能够注意这些问题，现在这么大的竞争，如果这些都做不好，注定会被慢慢淘汰！我也不是个难说话的人，最后满意程度我还是给了满分10分！希望下次保养能有改观吧！
保养完后出来拍的风景照，这是我们八里湖沙滩旁！
后面那根像铅笔的是胜利塔！
九江文化艺术中心！
这几张是我新房后面的公园拍的景色，环境很棒！
九江市委市政府大楼选的远近景，是不是很有范？ 希望五湖四海的朋友有机会来我们江西省九江市旅游，工作或定居，在长江边，最大的淡水湖鄱阳湖畔，背靠四大名山之一的庐山，真的是很适合居住的城市！
下面发几张夜晚内饰篇，大众这几年虽然整体风格变化不大，但品质感提升明显，nappa座椅很棒，但座椅还是偏硬了，而且这种颜色很难打理，后排空间不需要过多赘述了，已经可以和很多C级车媲美了！ 
不得不佩服新迈腾转型确实快，在慢慢偏向家用后也重视了前排驾驶席的配置，液晶仪表，抬头显示，ACC自适应巡航，车道偏移，并线辅助，冷热都有还带记忆按摩的nappa打孔真皮座椅，还有我最喜欢的带五种模式的DCC动态底盘，经济，舒适，标准，运动，个性化五种模式，每种模式都像开不同的车！经济模式：方向盘很轻，油门变缓，刹车变软，还带滑行模式，行驶过程中在松开油门和刹车的时候转速变成800，已达到最大化节油目的，舒适和标准比较接近，舒适方向盘会轻点，悬挂也会软些，运动模式：当换成运动模式加运动档，新迈腾就会变成一只蓄势待发的猎豹，方向盘转向变重，指哪打哪，底盘变硬变紧绷，动力源源不断，开过后让你爱不释手！还可以根据自己喜好设置个性化模式，让你有种人车合一的感觉！ 不得不说新迈腾高级感做出来了，但还缺豪华感，前排没有眼镜盒，没有专门放手机的地方，这点还不如家里那辆老途观做的细，作为顶配来说，后排做的太普通，没有后排液晶，也没有后排多功能操作，一个侧遮阳帘还要600选装，你就加上去会怎样，又不要几个钱的，希望未来改款能注意这些吧！
新迈腾的大灯也是越做越有感觉了，带远近光一体，自动随动转向，高低调节，强弱调节的前大灯也是科技感十足，尾灯夜晚效果也是超棒，也不输奥迪灯厂的感觉！
夜晚这个表很漂亮，但这个不是重点，做下第一个是360°雷达感应，第二个自动泊车真的很不错，他不仅能够辅助倒车，同时还能在前后车辆离的很近的情况辅助开出来，确实要赞一个！
图中REST很多车友可能没怎么用过，这个叫空调余热利用系统，就是通过车辆熄火后通过发动机余温仍然能够提供一段时间温度，这个功能等人的时候偶尔可以用用！
很多人可能没注意一个细节，380尊贵或旗舰空载情况下轮胎到轮拱分别是前三指，后两指！为了追求极致的空气动力学和整体的美感，大众还是下了很多功夫的！简单说下驾驶感受吧，我首先不认同一些评测媒体说的新迈腾在行驶过程中发动机噪音很大，我觉得迈腾的发动机噪音算很小的了，说噪音大的都是没开多少的！其实争议最大的就是固特异御乘二代的低滚阻超静音轮胎，这算是固特异的高端胎了，但真的在中国的道路上行驶有点水土不服，特挑路！越好的路越安静，在普通的路和一些石子路就可以很明显的感受到轮胎的胎噪，甚至有时候觉得高速比城市开胎噪还小点！高速A柱风噪比较明显，后排的噪音比前排略大，以后改款建议把底盘继续优化一下，固特异御乘不太适合国内路况，可以换个牌子，悬挂比起B6和B7都有调软，座椅有些硬，不厚实，后期建议调整优化一下填充物！
上几张我和媳妇的照片！写了大半个通宵终于写完了，同时今天又是我们中国传统的大年三十，祝太平洋汽车的车友们新年身体健康，心想事成，发大财，行大运，一年更比一年好！