冷车启动声音大需要怠速几十秒转速表才能稳定，那么这样到底是要等转速表稳定走呢还是启动了直接能走呢？你们都是怎么样做的呢？
推荐优点: 马自达一直以来都是日系品牌中的技术宅，不从众、不跟风，拥有自己独特的个性。在性价比这一方面也一直都有自己的性格，不随意降价，不妥协走量。Zoom zoom zoom zoom zoom!
缺点: 因此阿特兹的优惠幅度一般，跟刚上市时差不多。没有什么优惠政策，感觉购买的都是出于情怀了。更多的人在理性选择家用车时，面对现在市场上那么多同价位的选择，面对更多性价比的权衡，恐怕很难选择到它。
评价车型：阿特兹 2020款 2.5L 蓝天尊崇版
Kevinzhou
4.00分
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(共13楼)
不用等热完车再走。。。可以怠速慢跑一段转速稳定就直接走了有帮助请采纳
启动几十秒声音小了，转速到1000以下就可以慢慢走了，
阿特兹的冷车启动是为了预热其三元催化器和发动机温度，这一点和有些高端牌子的高端车型很像，比如宝马的三系。这种启动方式用专业术语叫做强行预热，其本身的作用是对车子有好处的。作为阿特兹其夏天预热时间一般是25秒-30秒，冬天40-60秒左右。具体时间要看室外温度而定，比如夏天有时很热的时候，强行预热只要预热一次，哪怕你吧车熄火3-5小时后再启动，车子也不会有共鸣声。
要。发动机在冷车启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速热车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。最好的方式是在起步的30秒钟左右让车慢慢走，30秒后再加速，即边走边预热，因为这样对车的损害最小，注意不能让车的冷车怠速太高，否则非常容易造成缸筒的快速磨损。汽车冷车预热是很重要的。因为冷车启动时车辆已经停转了一定的时间，润滑油基本已经流回油底壳，而且温度比较低，流动性差，刚开始启动发动机暖车就是为了让润滑油能到达相应位置。另外由于冷车启动时发动机温度比较低，水温也比较低，燃油雾化不良，进入气缸内的很容易结成油滴冲刷气缸壁，由于这时的润滑油还不能形成比较好的油膜，再加上燃油的冲刷，会使润滑条件恶化，加速活塞、活塞环及缸套的磨损，所以养成冷车预热是驾驶员的一个良好习惯！求采纳
不管是啥车，冷车启动也不是看转速，是靠听，发动机的声音很小，没有刚启动那么大，转速很均匀，有些车和车的不一样，大概都在1000转左右，本田的车可以在800-900，热车几分钟就可以慢慢行走，水温表显示温度上来了，就可以加速走了，也就有暖风了
*热车是必须的！*热车是没有时间标准的，因为，车辆所在的地域差异、气温差异、所以热车所需时间也不一样。发动机正常工作温度是85度~92度左右，只要发动机温度没有达到这个正常温度之前都是热车的过程。气温低时启动车辆，怠速肯定会高于气温高时的车辆怠速，怠速下降的速度也会减慢，这是车辆自动加大喷油量、提高转速、维持发动机运转、加速升温、加速三元催化工作，会维持一段时间。当怠速降至1000转以下时，就可以缓慢起步走车了，行驶2公里左右对传动系统进行预热和润滑之后就可以加速正常行驶了。*阿特兹冷车怠速降至1000转以下，不必等低水温蓝色指示灯熄灭，就可以缓慢起步走车了。*阿特兹在气温高时，即便是夏天，刚发动时怠速也在1000转以上，也要等怠速降至1000转以下再起步！*通过这个帖子，想告诉大家什么是正确的什么是错误的！*车是工具，我们用任何东西都要爱护；车是精密高级工具，越是精密越要按正确的操作规程去使用；你爱惜他，他同样爱惜你！*热车是必须的！绝对是正确的用车知识，好多无知的、自以为是的、有驾照不会开车的、有车不懂车的人说我观点是落后的、过时的，我不予理睬、不予争辩，让它们“先进吧、时髦吧”！*祝大家用车愉快！
其他牌子不太清楚，雷克萨斯是没有这么搞的，大众有，马自达很多思路学大众，所以应该也会有强制热车。作为驾驶员，你就看转速降至1000以下了，就可以走了。大冬天的，谁能一跳上车就跟打鸡血似的把车开走，稍微磨叽一下转速就下来了。
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