1300就介入了~油耗明显大了，平时8L/百公里现在到10.2了。差距有点大呀。用的嘉实多磁护
推荐优点: 最大的优点就是S7的空间了，前后都很宽敞，名副其实的大空间，加上后排座椅可以放倒的设计，整个放倒以后就是一个床了，拉个大件也是一点问题都没有。
缺点: 怎么说啊，虽然说12个油耗我也能接受，但是如果能更省油就更好了
评价车型：比亚迪S7 2017款 2.0T 自动尊贵型
mb46586881
4.88分
查看1644位真实车友评价
回复
(共18楼)
怎么可以呢，这个涡轮多少转速介入不是你想变就能变的，要这样，长城早就将1.5T原来2200介入改成1500介入如何?S7的涡轮介入是1750转有可能是你用的全合成机油粘度比原厂机油大，这个会影响油耗的
真的，我的大概1350的时候涡轮就介入了。而且明显动力上升，我要不要去找4s店查下
关于这个涡轮介入只个个笼统的说法其实涡轮一般都是废气涡轮只要发动机启动涡轮就已经在转了只是到多少转才达到动力没变。。。
1300多肯定在转的，当时才开这车，感觉很明显，现在麻木了，平顺为主，2200左右才最有力。
开始介入与最大扭矩是两码事，一般是一千转开始介入，一千转之前介入基本无效果，S7是1750开始最大扭矩。
那现在1350就感觉开动力了，怎么回事，而且声音就是之前介入的声音
我觉得有可能是转数表反应慢了，我手动也有这个感觉，经常一千五六左右就有哨音了。我感觉很可能是转数上去了，但是表还没跟上。一千三就开始，这个倒是有点夸张。
有可能，不过是在首保后出现的。油耗明显比之前高了。
哪位大侠教教我怎么下载s7能看的电影啊，不会下，愁死了
我也感觉1400就已经开始介入了，不过这个介入跟1750的完全介入是两回事。疯哥你是2.0的可能感觉不到，因为自动变速箱这个转速你深踩油门肯定就直接降档了
1400开始明显就感觉不一样了，而且涡轮声音也很明显的。
说到涡轮介入转速，肯定不是1750，至少比1750要早，因为1750就可以输出峰值能率了，不可能一介入就达到峰值了吧！对于涡轮介入转速的话题网上争议很多，有说启动就介入的，有说某某转速的，都不贴切，现在对这个话题没有公论。
展开更多回复
打开App 查看更多精彩回复
