自己开与带家人开建议都不要买锋范。我的13款锋范手精开了整4年,今年换新英朗手精感觉不在一个档次。新锋范减配真是胆大妄为,原手精是前后碟刹,后座4-6放倒,现在是前碟后鼓,后座4-6放倒也取消了。外形设计比13款还差很远,倒退了。新英朗外观内饰比锋范起码高2个档次。同是精英版,锋范用的是185轮胎,4颗固定螺丝;新英朗用的是205轮胎,5颗固定螺丝,仅就这一点感觉一个小气,一个大气。新英朗的其他配置,如ESP、胎压显示、自启停功能、坡道辅助起动,空调后出风口等等,在同档次的车也是居前的。锋范1-5档换挡感觉离合器自由行程不均匀,一档起步,松离合器就连4s店的员工开都经常有熄火的现象;新英朗1-5档换挡感觉离合器自由行程均匀,换挡感觉很柔和可靠,起步没有熄火现象,赶上中高档车的定位。乘坐感觉锋范远不及英朗沉稳。最令人纠结的是油耗,这本来是日系车的强项,美系车的弱项,但现在反过来了。我个人开过这两款车,油耗方面,13款的锋范车市内油耗5.7L/百公里,17款新英朗市内油耗5.2L/百公里,加上轮胎宽度差异(锋范185对新英朗205),车重差异(锋范1100公斤对新英朗1225公斤),油耗无疑是新英朗胜锋范。这也解释了为什么新英朗销量远大于锋范的原因了。