刚入手09款世嘉1.6手动一部,27600公里。接手后感觉1挡起步太难把握了,要不就是车不动,要不就是突然冲出去!反复练习也没找到平衡点,特别在跟车时更加严重,好怕追尾。上网一查,果然还是通病来的,很多车友支招,基本上是多练习,半离合之类的。我反复捉摸,用手按压油门发现:油门有一段空位。问题找到了,就是脚不能很好的找到油门起始的位置,导致油门离合起步时不能很好配合!于是三下五除二拿来工具就把电子油门拆了,仔细研究后发现只要想方法把虚位缩小到很小的位置应该就可以了。于是打开后盖,拆卸弹簧,取出缓冲橡胶圆垫,剪一块汽车内胎成圆形,中间开个孔,套在原缓冲垫上,复位所有部件装车试车,与之前似天壤之别,起步不冲了,换挡顺畅了。有类似问题的朋友可小试一下。电子油门拆卸
雪铁龙世嘉底盘很稳当,内饰做工精细,我非常喜欢,手动挡操控性好,方向盘方向指向性很好,仪表盘设计很合理,使用很方便,电瓶很抗用,八年了还是原装电瓶,一直没有更换过电瓶,质量非常可靠!
评价车型:经典世嘉 2013款 两厢 1.6L 手动乐尚型
wx51609980
4.94分
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(共19楼)
基本上没什么技术含量,拆开就一目了然了。如果没动手能力建议不要动,容易弄坏。
之前是脚垫在油门上需要向下踩到一定位置油门才有反应,所以难配合离合起步,要不然就是把油门踩到1200转后再放离合大油门起步。现在是先放离合――待到接合临界点――轻踩油门――感受到有动力了再继续加油,车子就可以顺畅起步!根本不费力了。
如果比较在意,又有强迫症的话,还是动动比较好,动了你会感谢我的。
不怎专业,只是喜欢捉摸研究而已,碰到问题对症下药,都不是什么事
有这功夫不如用点心体会一下脚感你就是强行调节了油门的预行程
从研究到完成,2小时,没花多少时间呢,我觉得还是值得的,至少现在开起来很顺,不加油的时候脚也可以轻松踩在踏板上,体会脚感的事是委屈求全,况且,你知道拉线油门的预行程是怎么回事吗?就我理解,那就是让脚能在人看不见踏板的时候却必须准确无误找到它并时刻准备加油,有一小段是虚的并不费力,继续用力往下踩才加油。电子油门与拉线油门原理差异,设置过大的虚位预行程,我觉得是适得其反。
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