新车500公里，方向盘变沉，回正无力。刹车变软是怎么回事？
推荐优点: 油耗动力空间各方面都挺满意的，最满意的要说空间，本田MM理念的确做得很好，不管是前后排空间还是储物空间都没话说。还有发动机，本田的发动机技术有保障，这也是我们选择锋范的一个重要原因。
缺点: 其他的都挺满意的，一定要说的话就是噪音有点太大了，尤其是上高速的时候胎噪太尴尬了，音响开着就比较好一点。
评价车型：锋范 2015款 1.5L CVT旗舰版
我宠坏了你
4.63分
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(共8楼)
答:汽车转向时方向盘过重的原因，除了轮胎气压不足、车辆前负荷加重、方向盘直径比较小外，主要是由于:方向器(方向机)安装不妥，方向机内部间隙过小，各个摩擦面毛糙或磨蚀，蜗杆芯轴弯曲，转向臂轴与衬套咬住等。转向主销(立人轴)与衬套过紧或咬住，转向节主销压力轴承严重磨损或轧住。转向前轮无“前束”或“负前束”，使轮胎与路面偏磨，前横梁弯扭引起主销内倾、后倾和车轮外倾等。当转动方向盘过重时，应将前轮全部顶起悬空，转动方向盘感觉轻重，如果仍然沉重，可松开转向套管与驾驶室的座夹再试;如果还是过重，可将转向臂大头与转向臂轴的花细星键脱节后再试;如果还是不行，那就是方向机内部的问题了。此时可以用手搬动前轮，感觉转向主销或压力轴承有没有犯阻现象，如果既查不出转向臂以上的毛病，又不是转向节犯阻，就得考虑转向车轮“前束”是不是异常。如果经测量后前束正常，就要考虑是不是因前横梁变形而引起一系列的倾角变化，致使转向机构不能正常工作。前横梁是不是受损变形，驾驶员是清楚的，如行驶期间前轮受过猛烈冲击，就要考虑保修前横梁，方向过重的毛病就会解决了。一般方向盘过重，是保修方向机后未能妥善安装，方向机与驾驶室反抗。原因是，先将方向机下部用螺栓固定，然后强迫方向机上面管壁与座紧固，这样转向轴旋转时就产生了阻力。如果方向机先固定上面，然后紧固下部，转动轴的反抗阻力就会消失。车轮“前束”虽在保修时是调节过的，但车辆运行一个阶段后，各个活络部位的磨损、转向主销的松旷及车辆摄击而形成横拉杆弯曲，都使车轮“前束””发生变化。如果前束能及时得到恢复，那么因“前束”异常而引决，不但轮胎会加剧磨损，还会因横拉杆未锁住而引起车辆翻车。所以方向盘过轻这种反常现象应引起重视。刹车变软应到修理店检查是不是制动液面低、制动盘片磨损，刹车真空系统可能存在漏气的现象，最好开到4S店检查一下哈!希望可以帮到楼主哈，有用请给采纳多谢
新锋范就是这样方向盘时重时轻回正不积极，，刹车与车速度有关的
新车胎压一般3.0，方向当然轻；正常用胎压2.2，当然沉。
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