冬季天气干燥、气温较低，车辆总会出现一些问题，比如说车辆在刚启动时会出现一些异响，比如说油耗突然升高。对于后一点，近期很多网友都在问：“为什么天冷，我的车油耗突然升高？对于这种情况，其实气温下降而油耗增加是一个正常的现象。但是，与春、秋季节相比不应有太大差距。如果油耗增加超过了一升，此时车主应当做一些必要的检查了。

发动机正常工作温度通常在80-100摄氏度之间（各品牌车辆略有不同），如果温度过高，冷却系统可以自动改变冷却水的循环方式，增加散热、带走多余的热量。反之，控制冷却水循环从而保持必要的温度。保障冷却系统正常工作的主要部件有节温器、水温传感器以及电子扇，这些部件对于发动机的正常运转来说很重要，一旦出现问题就会导致很多故障现象，例如会影响到车主很关心的油耗问题。

节温器

节温器是控制冷却液流动路径的阀门，它根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的工作状态，否则会严重影响到发动机的正常运转，如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热。主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长或发动机温度过低，此时电脑就会根据水温传感器信号增加喷油量，油耗肯定就会增加了。

水温传感器

水温传感器的作用是将冷却水温度转换为电信号，并输入ECU（发动机电脑），ECU会根据冷却水温信息修正喷油量、修正点火提前角以及控制怠速马达。发动机水温低时会增加喷油量，以便发动机尽快进入到最·佳的工作温度，反之则缩短喷油时间。如果水温传感器信号失准，传感器提供给ECU的信息总是水温过低，此时ECU就会增加怠速阀门的开度、增加喷油量，油耗肯定就会增加了。

电子扇

汽车电子扇的主要功用是用来降低发动机温度，电子扇根据水温传感器信息启动低速档或高速档，发动机水温达到95摄氏度左右时（个品牌车辆略有不同），电子扇低速档启动，水温超过105摄氏度时（个品牌车辆略有不同）高速档启动，待水温回到正常值以后，电子扇自动停止运转。一旦水温传感器信号失准，或是电子扇线路出现异常，电子扇就会进行不间断的运转，此时发动机水温就会下降，发动机水温过低油耗肯定就会增加了。

在寒冷的季节里，发动机需要的是保温而不是散热，由于受流动空气的影响，发动机水温不易保持在90摄氏度左右，发动机电脑就会增加喷油量。如果这些与水温有关的部件在出现异常现象，那么油耗自然就会增加了