小逸陪伴我已经4年了,里程将近60000。原厂的火花塞是20000时换掉的,改用的火炬依铂金。这不又跑了40000了,刚好上次例行保养时师傅检查火花塞说有积碳了,且有一个缸线轻微漏电。说必须更换火花塞和缸线。我的乖乖,咱不是屌丝嘛,伤不起。加上本人喜欢捣鼓,于是网上收集各种资料,终于找到答案。准备自己修复火花塞,让其发挥到极致。
首先得有工具拆卸火花塞,这个不难,网上或者汽配城都有买,不过咱用的是14mm的火花塞(这得点个赞,据说一般中高档车才用这个型号)
然后就是解决漏电问题,网上查询了诸多资料。当然更换火花塞和缸线是最直接的,但视情况,(况且我的车没有出现网上所说的漏电所反应出的问题,但既然发现了就弥补下吧,免得以后出现亡羊补牢的效果)如果轻微的完全可以自己修复一下。只需要一瓶 灭弧灵 ,网上和电子五金城有卖,有关于缸线漏电这一现象我就不多作阐述了,还请车友移步度娘。
此次所需材料 :14mm 火花塞专用套筒,灭弧灵,白布若干(用来遮挡缸体),美工刀(简单清理火花塞积碳)
步入主题,打开机盖,注意需要冷车操作,以免烫伤。
首先取下发动机保护套,直接往上提就可以了,注意,先清理高压线附近的灰尘,你懂的。
取下这几个卡子
轻轻来回的旋转缸线,再往上提
好长啊
看看里面没问题,所以说是轻微漏电。
车是13年1月9号提的,看缸线批次蛮新的
深不可测
短的两个缸线要好拆的话得把另外一头也取下,直接提就可以
全取下了
现在开始,需要细致一点了,不能使蛮力怎么扭就不用说了吧
如果拿不下火花塞就用缸线头按进去带出来
拆一个需要把洞遮住,掉东西进去就不好玩了。
拆下的4兄弟,第二个有点漏电现象
烧的好不好我不懂,40000公里。好像也没多少积碳(平时爱高转速,2500以上换挡)
用美工刀挂吧
之后扫一下
简单清理后来个合影
此时上神器
此神器学名外号挺多的,别介意
重点来了,也是网上车友分享的,用硅脂涂抹陶瓷处,一圈都涂上达到绝缘防止漏电的效果。注意不要涂到电极上面
由于硅脂是半透明的,涂上看不出什么效果
然后把火花塞放进缸体,用套筒扭紧,注意不要使用猛力,待基本扭不动时再扭大概20到30°左右,按下缸线,按紧完事
这边也按上
依次四个陆续装上
上好之前取下的卡子,盖上机盖。
原地试车,仔细听4个缸工作正常,出去溜一圈
依旧上镜
由于本身车子没有出现问题,所以此次保养火花塞后没出现明显的不一样。完全是出于简单修复以控制有轻微问题的部件继续恶化,以免得不偿失。还望车友多多指教!!!
谢谢观看!!!