众所周知机油最重要的作用就是给发动机进行润滑。而实际上,机油不仅仅提供润滑这一个作用,同样起到冷却、清洁、密封、防锈蚀等作用。
润滑:发动机由很多部件构成,伴随着部件的摇摆运动、旋转运动,部件在其接触面上产生相对旋转和滑动。而发动机各个部件如图一所示,要求在不同的温度环境下保持设计性能,所以发动机机油也同样要求在不同的温度下发挥其作用。
冷却:由于燃烧和摩擦发生的热量,通过机油的循环传递到温度较低的部件,或者通过机油冷却器(油冷)进行散热。
清洁:机油由于热和氧化作用、发动机不完全燃烧等产生的氮化物,炭黑等可以部分溶于机油并通过更换排出发动机,所以机油一定程度上是发动机积碳的始作俑者同时也是积碳及油泥的清洁工。
密封:保持气缸和气缸壁之间的密闭性,防止气缸内废气进入曲轴箱;为机油泵及液压气门的微小空隙进行适度密封,维持容积效率。
防锈:机油附着在部件表面,隔绝空气及水分,防止部件氧化;同时通过内部循环中和被燃烧废气污染并氧化的部分机油,为活动部件提供相对清洁的润滑介质。
新车根据行车指导手册选择,10万公里以后可以考虑选择高一个粘度的机油,比如原来是10W-20的可以选择10W-30的机油(更换机油粘度会对油耗产生负面影响,但是一般情况下变动值不会超过0.5L/100KM,如果更换机油粘度后发动机性能异常或油耗异常请及时进行检测)。