四万公里达达选5w30的黄壳还是蓝壳？为毛买一升的这么贵四升便宜好多
推荐优点: 1、内部空间大，特别是纵向空间，活动自如。2、发动机噪音极低，即使高速下行驶，噪音也都在承受范围之内，这也是日系车特有的优点。 应该用安静来比喻较恰当。 3、车在整体上做工精良，内饰，操作台做工特别细致，车内异味轻。 4、方向轻，行车自如。 5、也是最关键的一点，油耗相当不错，和自已以前开过的几辆车相比，没有比它更省油的了。内部空间大，特别是纵向空间，油耗低，舒适感强,活动自如。
缺点: 1,车体略高，在高速行驶时（140以上）会有些飘。设计在1,5米以下较好。 2,车内横向空间略窄一点，设计尺寸在1,70米以上就更好了。 3,车轮要是能选用195的，或许更为妥当一些，从而提高行车的减震性能。 4，转向半径较短，一般情况下都得两把舵。 5，车体板金厚度
评价车型：骐达 2008款 1.6L 手动时尚型
秋月
4.63分
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(共20楼)
黄壳是矿物油，蓝壳是半合成的，看你自己选择。小桶和大桶至少包装费也贵，柴油桶装的还要便宜
这要看你用车需求，经常高速长途且喜欢激烈大油门40，否则30
如果机油磨损偏大就用40，不大就继续用30的，用惯了40那么高黏度再换回30有可能会杯具……虽说不会百分之百，但是概率提高很多……
用惯了40换30，有可能这么一折腾反而加大了机油磨损量
HX85W-30的，鉴于蓝壳和超凡之间，HX6谈不上合成有只能说矿物油里最好的，真正半合成要蓝壳
灰壳当然好，但是细粮不能经常吃，偶尔吃一些粗粮挺好的，我一直都用灰壳，这次保养，打算用黄壳
我还没空去换，等换了说一下，不过黄壳肯定没有灰壳好用，肯定没灰壳长效了，提速也肯定没灰壳快，两者根本不是一个级别的，不用换，我就知道，哈哈
道达尔7000，半合成机油，换上后感觉声音小了很多，加油时声音也悦耳了很多。仅供参考
我建议还是5W-30的机油至于是矿物油还是半合成还是全合成就看你对车的需求了还有，就是对车的保养周期了！
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