坐在驾驶室可以听到哒哒的声音，踩下刹车后哒哒的声音消失，过一会声音又出现勒，是什么原因？
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！
缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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(共7楼)
你好，可能是碳罐电磁阀工作时的一根油管共振引起的。1，冷车时为什么没有哒哒声？因为刚启动时电磁阀是不工作的，因为车子没有激烈运动，不存在多余的油雾需要电磁阀吸收。我曾打开引擎盖摸那根油管，刚启动时一点震动都没有，未工作状态。2，在什么情况下哒哒哒声最明显？车跑了几公里温度上来后，尤其是油门踩的比较急，比较深时，停下来怠速时只要周围安静就能听到！因为急加速，油给的多，燃烧量大，多余的油雾会被碳罐电磁阀吸收再利用，也就说这时候电磁阀工作的比较忙，油管震动也比较大。如果开车一直很温柔，电磁阀有时候都不需要工作，哒哒哒声是听不清的。3，为什么哒哒哒声15s的比20t的多？因为15s的电磁阀位置正好设计在最靠近副驾驶驶前面，而20t的不是，所以他们听的不明显，提到这个问题的就很少。(15s的好悲催)4，解决方法。主要就是消除共振。厂家现在有方案是在共振的整个油管上套上减震套，据说效果不错。希望对你有帮助！
这个问题你搜论坛里有解决的方法，不是什么难搞的问题
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