一手车，提车两年，跑了55555公里，基本能折腾的地方都折腾过，现在二手市场荣威350（查成交价|车型详解）的车有一些，所以发这个帖子的目的，是准备和买荣威350二手的车友们交流一下本人的用车感受。
 作为人生第一辆车，到手荣威已经五万多公里了，相当于两次红军长征，当然，这车没有与任何与长征相重合的路线。这并不是我不想，而是，没有时间，不过，一路走来，因为有你，我的生活变得精彩。
从提车到现在已经两年零四个月个年头，当时是2014款迅捷版，送脚垫，坐垫，香水，膜等，现在除了膜，其他的都没啦……提车作业贴为http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2062-30055967-1.html，两年多来，回想从开始的青涩，冲动，急躁到现在成熟，稳重和沉静。我觉得在我成长的同时，小荣威也作为我的成长生涯中不可或缺的一部分。是你，让我在行车过程中，由当初的冲动，急躁到现在的稳重和沉静；是你，让我在用车过程中，从开始的一窍不通到略知皮毛；是你，更是让我在做人的过程中，领悟到诸多的人生真谛，譬如：动如脱兔，静如处子；路遥知马力……
 刚在写这篇帖子时，看见论坛中一车友发了一张帖子，贴中图片显示车友的荣威350已经行驶205040公里。咋一看，我晕，这车能行驶这么多公里吗？感觉有点不可思议，但是细细一想就明白了，车，只要保养得好，就算再行驶个20W又咋样，当然不考虑排放标准的限制。下面就大体讲述一下个人用车记录及体会。
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一、事故篇（有行车就有事故，当然，我界定的事故时小刮擦也算事故）
两年多来，行车过程中，小刮擦出过很多次，由于提车时才得到驾照2个月，导致提车第二天就把副驾驶侧裙划变形，在转弯掉头过程中，出现诸多的小刮擦，也有行车码不准车宽导致挂到路边行人的情况（当初由于事情较多，孩子刚出生，父亲病重，经验不足，私了了事，现在悔死了！），也有自己行车大意导致车翻到路坎下的情况。不过到现在，刮擦的次数越来越少，频率越来越低，虽然还是新手司机，不过逐渐成长起来了。
二、改装篇
刚买车时，网上买了一大堆无用的东西用3M胶贴在车上，什么晴雨挡（这个有点用，下雨可以开点窗透气）、车窗亮条、门碗拉手亮化、车贴等，这些无用的东西贴在车上没用不说，还徒增车重，增加行车油耗，后来自己diy加装了日行灯（由于车翻到路坎下，摔坏前保险包围，拆了一直没装，不过预留线和转接保险还在发动机舱中，以后准备在荣威LOGO下加装防水隐形行车记录仪），以前拆了非全尺寸备胎的，后来考虑到没有全尺寸备胎，车的前后配重不均（我严重怀疑那次翻车事故就是因为前一天拆了备胎配重不均导致的），后来在朋友处找了个丰田凯美瑞的割车 轮毂轮胎装在后面，不过轮胎型号对上了，轮毂孔位对不上，但是为了配重，我忍了，增加了车重和油耗呢就暂时不考虑吧，安全第一。后来，为了夜间行车安全，改了灯，效果好很多，不过最近灯光依然有衰减。
三、行车维护篇
提车后，由于用车比较多，当时经验不足，一个多月，2700公里就首保了，要是落在现在，我至少要在3000公里后才去首保，毕竟里面有发动机助磨合剂呢!三保过后，就基本都在外面保养了，一只都在网上自己买机油、机滤和汽油滤芯来换，机油买的水美和摩特，用过银美孚一号、ep530和摩特100/8100等，个人感觉用起来都比嘉实多极护钛流体（4S用油）好，美孚的润滑，静音和发动机内部清洁都过得去，动力也上的来，到高转速后发动机声音很厚重，衰减慢。摩特静音和清洁控制得不错，动力稍好，衰减快。其他易损件，换过雨刷，空气滤芯，和空调滤芯，都是我们地区荣威车友会团购来按需购买的，至于换件，很简单，稍微有点动手能力的人都能搞定。由于以前驻村和经常下工地，轮胎脸被划是常事，因此原车轮胎基本全部换下来了，现在车上分别有两种不同品牌的轮胎，驱动/刹车轮是15年双十一网上秒杀的邓禄普SP T1，后轮是15年春节后到临县换的原车型号轮胎，行驶感觉邓禄普静音控制效果和抓地都不错，耐磨也可以，运动性能稍微强一点。各方面均衡下来比原车的正新轮胎优秀，是典型的中性轮胎。
由于以前驻村，山路多，坡陡弯急，经常急刹急加速，倒是刹车异常磨损，伤及刹车盘，最后淘了一堆双前轮的金麒麟陶瓷片（中性刹车片，不掉刹车屑，刹车不软不硬，）和刹车盘（品牌记不得了)，当时才39000+公里。后来在49000+公里的时候，更换了火花塞，由原车的湘火炬更换为日本特陶的NGK2272。行驶了100左右公里后，感觉动力和原车简直不是一个档次。
下一步准备更换刹车油，后刹车片及变速箱油，刹车油买的菲罗多DOT4的，后刹车还是准备选陶瓷刹车片，至于变速箱油，准备用安索的75W-80的。后面两件还没有买，请车友帮我参照下。
四、用车感受篇
两年多来，350一只为我遮风挡雨，伴我前行，伴我成长。总体说来，有以下几点：首先，小三在两年前是一款性价比比较高的车，当时9.47W的指导价，我的提车价是7.6W，落地不到9W，1.5L的排量，80kw的功率总体来说速度上的去，提速确实有那么一点肉；当时看过别人刷ECU的时候蠢蠢欲动的，后来做功课才知道，不带涡轮的，刷啦也是白搭。还看见外挂电脑的，不过仔细一想，我就一家用车，有必要那么提速那么快么？其次，主流轴距，底盘稳，小三的车型，从上市到现在，外观和主要参数基本没有改变过，除了一道杠改成两道杠，小标换大标，转向灯有翼子板改到门耳，单五幅轮毂变双五幅轮毂外基本没有什么变动比较大的地方。2.65M的轴距，1.26T的车重,1.54M的轮距，在高速上那是稳稳的，以前下大雨的时候，在高速上曾经140均速跑过，在高速上，我的车速记录是182。开起来一样的稳稳的。再次，发动机由于是正时链条的，发动机声音在高转速还是有点偏大。车速到达120时，由于我加装了晴雨挡的缘故，导致风噪特大，胎噪也有一拼。3000公里时，三挡行车，排挡杆有哒哒声，后来加垫片解决。倒挡打齿，这是无法解决的问题，一只存在，这就是为什么我准备到6W左右就换变速箱油的原因，里面一定积攒了不少碎屑了吧!第五，导航已过期，准备学先驱者，烧卡套上本地3G联通卡，在设想中，目前当音乐播放器使用。