车子开了差不多2万公里了想把前轮2只换掉之前看坛子说换什么牌子轮胎对车噪音有下降，大家帮我推荐下什么牌子的。
推荐特别满意这台车子的质量稳定性，而且也非常喜欢本身的外观设计，看起来足够大气，也比较有档次，这台2.0L的发动机也拥有着比较出色的动力表现。
评价车型：雷克萨斯ES 2021款 200 豪华版
杨枝甘露芒芒
4.63分
查看1153位真实车友评价
回复
(共15楼)
一般来说是米其林的胎噪比比较小。米其林主要是注重于舒适性能。耐磨性一般。普利司通主要是均衡，胎噪不高，操控与耐磨都不错。其次，是看什么样子的汽车以及行驶于什么路况了。胎噪，即轮胎在高速转动时发出的噪音。胎噪是如何产生的轮胎作为汽车与地面唯一的接触媒介，承受着成吨的重量并保持高速行驶有噪音是必然的，那这些噪音又都来自哪里呢？主要三个方面。1、路况。砂石道路和柏油道路开车的感觉肯定不一样。路况越差噪音越大。2、轮胎质量。可以说，轮胎就是秉着如何提高行驶舒适性的原则站上历史舞台的，现在轮胎有着更加多元化的牌子和型号，驾驶感受差异也很大。比如材质过硬的轮胎胎噪就会很大。3、轮胎花纹间的空气挤压。特别是车辆高速行驶的时候，轮胎高速转动，轮胎花纹内的空气被挤压，随之又被释放，这种连续的“压挤释放”就会产生噪音。车速越快，车身越重，噪音也就越大。如何降低胎噪降低胎噪，最有效、最直接的方法主要有两种。1、做隔音处理。胎噪的传播主要来自四个方面：车门、后备箱、前翼子板、前轮弧。只需重点对这四个部位做隔音处理即可。但是隔音做起来比较麻烦，需要拆门饰板、翼子板内衬等部件，若要追求好一点的隔音，汽车座椅、内饰板都需要拆卸，而且价格较贵。也有好多车友选择只做前轮弧部位，处理起来方便，效果也是蛮不错的。主要有两种方法：a、翼子板内衬内侧贴隔音棉。需卸轮胎、拆翼子板内衬，往翼子板内衬内侧或者翼子板内侧贴上隔音棉之后再重新装上。翼子板内衬内侧粘贴隔音材料。翼子板内侧粘贴隔音材料。b、翼子板内衬外侧贴隔音棉。只需拆卸轮胎，往翼子板内衬处粘贴隔音棉，再喷涂一层底盘装甲即可，此种方法可亲自DIY。但隔音棉不可过厚，以免影响正常转向。翼子板内衬外侧贴隔音棉并喷涂底盘装甲。最好是卸下轮胎再处理。2、更换舒适型轮胎。轮胎可说是胎噪最直接的影响因素，除了轮胎的材质，轮胎的花纹也很重要。现在就有好多厂家都推出了舒适性轮胎，也有一些诸如“静音筋”的降噪技术。更换舒适性轮胎，可说是最直接的降噪手段，效果也是相当明显的，只是价格会比较贵。轮胎花纹内镶嵌的石子也是主要因素，好多轮胎噪音都是因为轮胎内小石子没有及时清理造成的。另外，也要注意轮胎的磨损，轮胎的气压。首先轮胎气压要保持在标准范围以内，如果轮胎出现了偏磨的情况，一定要及时做四轮定位，并根据轮胎花纹的磨损情况及时对调轮胎。轮胎花纹如果有差异程度的磨损同样会产生噪音。希望可以帮到楼主哈，有用请给采纳多谢
都说米其林安静，我刚换了感觉差不多，不知是不是因为换了225的原因。
刚换了米其林3st，感觉不错，建议4条一起换，不然效果不明显
最静音是马牌，因为目前马牌是纯进口，但舒适度不如米其林，又静音又舒适还是米其林，四条一起换2500左右。
看耐磨指数，米其林3ST有430，算不错的了。之前的福克斯锦湖换了3ST，胎面软，安静，刹车效果好
最好实际测试一下，前后做个对比，别心理起作用了，说实话，我个人不相信换轮胎能解决胎噪问题，我看了100多万的奔驰s级120码的时候噪音也是这个水平，高速道路上基本就是胎噪，发动机噪音早淹没了，120码的时候发动转速也就是2000多转。
米其林还有型号选择的吗我后轮夏天的时候2只都换米其林的
展开更多回复
打开App 查看更多精彩回复
