我的是手排，开了一段时间，感觉车刚热起来的那一小会劲特大（为了保护车，没有冷车爆操过）。但是激烈驾驶一会儿后，感觉动力有衰退的感觉。不知道大家有没有这种感觉？
推荐外观，像大包牙式的前脸，虽然不是特别帅，感觉比较耐看，侧面看车身很扁，很长，
内饰，出厂是翻毛皮的，我让特约服务店换了全皮的座椅，
智能化，手机APP可以遥控汽车的车锁，空调开关，车机自带导航可以在中央仪表盘上显示缩放的箭头，但是车机人机工效还不是很合理，有待优化
空间，对于我来说够用了，但是储物空间太少了，要能有飞度那样偷空间的储物格就好了
操控，转向灵活，指哪打哪，方向盘打死只有一圈
动力，这个价位感觉应该没有对手了吧（锂电池汽车不考虑），真是秒天秒地秒空气，红绿灯起步，经常第一个窜出去，转速还不超过三千！两千转提速也很快了！
配置，倒车雷达，360全景，右转盲区检测只有高配才有，但是好在打转向灯后，，如果后视镜范围有东西经过，后视镜上的小黄灯会报警
舒适，比十代舒服多了，但是后排乘客的感受提升不大
评价车型：思域 2022款 240TURBO CVT劲动版
忽闪忽闪亮晶晶
4.13分
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(共22楼)
会的，就是感觉车子开了一段时间，发动机很烫了，就有点变得软趴趴的，提速没那么快了。我看38好车评说是中冷器过热导致的。不知道换水冷的中冷器是不是可以改善。
赛道开基本都是出弯油门到底的开吧，那样激烈开也要开过几圈才感到衰减，正常你会连续地板油？冷却系统没那么大压力吧，况且现在是冬天，38测的时候是夏天的赛道。你现在转速踩几千转啊？
我秋天开的。反正就是一些主观的感觉吧。就是感觉第一次大脚油的时候特猛，之后相比而言似乎有点不及。转速快的时候有56千，有时候不小心会断油。
终于遇到有同感的了。其实这车在动力方面还有其他的一些问题，比较突出的就是这个和涡轮介入的问题，这车的涡轮介入慢而且柔，且它会揣摩你的驾驶意图来选择介入，轻柔的驾驶，涡轮表始终一格都没有。听说是涡轮的电控逻辑为了保护涡轮做的妥协。
可是网上看的别人测试的数据涡轮气压后进气一直是1.1bar啊
之前很多评测，都有附带说明，思域的测速需要冷却很久，不然速度慢很多，不像其他车，加速测试一般很稳定，新出的冠道也是这样，加速测试一次比一次慢，很明显的热衰，你当他是家用代步车就好，如果听某些媒体炒作吹什么动力第一，那就会失望的
现在我就想着能不能改装一下解决这个问题。现在市面的单纯提高马力的改装感觉很鸡肋，不如实实在在把这个问题解决了
换EVANS防冻液，这是不用改装的第一步。帮忙只能帮到这
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