自（出）驾（差）归来，给车子做了个体验，看从南京跑到北京，这一路辛苦奔波大宝没出啥毛病。
P话不说，直接轰图。
这造型不多说了，每回保养都得上回天，这回就是去检查下，毕竟经过了长途驾驶，自个儿给自个儿打工就是这么悲催，出个差为了省点交通费自己开车去，好在，大宝还算听话，刚换的胎也不错，一路还挺顺利。
佳通，17寸的229防爆胎，和大宝的身姿还挺配的。
新胎才换两个月，用着不错，比之前的固特异要舒服多了。之前在网上看过一个轮胎的舒适性的评比，有米其林，佳通，倍耐力，马牌，固特异这些知名度比较高的品牌，结果佳通第一，固特异最尾。所以换胎的时候果断换了佳通的，靠谱又便宜，不跟钱过不去。
佳通这套229的防爆胎，我也是考虑了很久才选择的型号，主打舒适。官网查了下，胎面用的多节距混沌排列和3D主沟设计，可以降低轮胎运动噪音，中间大花纹筋条保证了车子的稳定性，还可以缓冲来自地面的冲击力，总之就是稳。现在的帝都，迎接我的除了雾霾外，就是低气温，老实说，开始还有一丢丢担心轮胎的抓地力应付不了北方的低温，没想到还不错，抓地力和耐磨性都不错，特殊的轮廓设计，增大了轮胎的有效抓地面积，过弯什么的很稳。
港真啊，一直觉得车子的操控稳定性跟轮胎最多一毛钱关系，换了胎对比后才觉得，好胎很重要！我在考虑再入一套雪地胎以备春节时和家人自驾大宝去看冰雕，各位觉得可行？
跑题儿了，继续看我大宝的大底盘。
这脏的嘞！得好好检查检查！这四只鞋子新旧对比还是蛮强烈的，哈哈！
近距离来一发，虽然脏旧，还挺工整的，老伙计啦！
经历过长途奔袭的大宝，轮胎也是满面尘灰啊有么有。
对了，佳通这胎的设计是外侧胎面刚性大于内侧的非对称花纹设计，急速过弯时反应更快，更稳。
请师傅帮忙剔除轮胎里夹的小石头，有个小插曲，这是额外的检查项，我好说歹说，师傅才答应免费帮我弄弄，结果弄完后，师傅没好气的说，干净的很，还弄。好吧，轮胎缝隙不大，不夹小石子影响行车的静音和稳定，也算是我选了个好胎吧。
师傅在仔细帮忙剔除小石子。
基本没什么磨损！
四条胎仔仔细细的检查，辛苦了！
顺便做个气压检测呗。
佳通229的胎面应该是适中吧，太窄，影响稳定性，不安全，太宽，影响油耗，费钱。
四条胎承受那么重的大家伙，还真是蛮不容易的，所以说，轮胎的重要性确实一点也不亚于发动机和变速器，千里之行始于足下一点也不夸张啊。
P话不说，直接轰图。
这造型不多说了，每回保养都得上回天，这回就是去检查下，毕竟经过了长途驾驶，自个儿给自个儿打工就是这么悲催，出个差为了省点交通费自己开车去，好在，大宝还算听话，刚换的胎也不错，一路还挺顺利。
佳通，17寸的229防爆胎，和大宝的身姿还挺配的。
新胎才换两个月，用着不错，比之前的固特异要舒服多了。之前在网上看过一个轮胎的舒适性的评比，有米其林，佳通，倍耐力，马牌，固特异这些知名度比较高的品牌，结果佳通第一，固特异最尾。所以换胎的时候果断换了佳通的，靠谱又便宜，不跟钱过不去。
佳通这套229的防爆胎，我也是考虑了很久才选择的型号，主打舒适。官网查了下，胎面用的多节距混沌排列和3D主沟设计，可以降低轮胎运动噪音，中间大花纹筋条保证了车子的稳定性，还可以缓冲来自地面的冲击力，总之就是稳。现在的帝都，迎接我的除了雾霾外，就是低气温，老实说，开始还有一丢丢担心轮胎的抓地力应付不了北方的低温，没想到还不错，抓地力和耐磨性都不错，特殊的轮廓设计，增大了轮胎的有效抓地面积，过弯什么的很稳。
港真啊，一直觉得车子的操控稳定性跟轮胎最多一毛钱关系，换了胎对比后才觉得，好胎很重要！我在考虑再入一套雪地胎以备春节时和家人自驾大宝去看冰雕，各位觉得可行？
跑题儿了，继续看我大宝的大底盘。
这脏的嘞！得好好检查检查！这四只鞋子新旧对比还是蛮强烈的，哈哈！
近距离来一发，虽然脏旧，还挺工整的，老伙计啦！
经历过长途奔袭的大宝，轮胎也是满面尘灰啊有么有。
对了，佳通这胎的设计是外侧胎面刚性大于内侧的非对称花纹设计，急速过弯时反应更快，更稳。
请师傅帮忙剔除轮胎里夹的小石头，有个小插曲，这是额外的检查项，我好说歹说，师傅才答应免费帮我弄弄，结果弄完后，师傅没好气的说，干净的很，还弄。好吧，轮胎缝隙不大，不夹小石子影响行车的静音和稳定，也算是我选了个好胎吧。
师傅在仔细帮忙剔除小石子。
基本没什么磨损！
四条胎仔仔细细的检查，辛苦了！
顺便做个气压检测呗。
佳通229的胎面应该是适中吧，太窄，影响稳定性，不安全，太宽，影响油耗，费钱。
四条胎承受那么重的大家伙，还真是蛮不容易的，所以说，轮胎的重要性确实一点也不亚于发动机和变速器，千里之行始于足下一点也不夸张啊。
22
快来回复楼主呀
海报生成中...
生成失败