十月份左右提的车，到现在开了两个多月。当初买新汉，空间大是我最青睐它的一点。和很多人一样，一开始我也曾在2.0和3.5之间有过纠结。2.0怕不够用，但3.5的高昂价格又让我有点力不从心。但去过试驾后就放心了，而这段时间的用车，除了空间之大让我出行方便了更多以外，新汉最令我满意的，当属其动力表现。
自打提车后走过不少的路，回了趟老家，那边基础设施还不完善，有不少石子路，再加上平时工作走的一般城市路面，和周末出去玩时跑过的高速国道，感觉这么短时间内，我的大汉走过的路况还是挺多的，所以也在这里浅谈一下我对其动力的感受吧。
大汉的起步不算很快。但这种起步的感觉谈不上有肉感，也不会让人有动力不足的感受，因为还是能感到动力在稳步上升。由于起步阶段，涡轮还没发挥作用，还有就是大汉那么重的车身，再加上一般用大汉的车主我相信车内一般都会蛮多人和蛮多东西要放的吧，所以起步有点慢我还是可以理解的。起步之后的感觉就舒服很多了，因为你会明显感受到动力越来越充沛。特别是在没多少车、车道又宽的道路上走，不需要太快，60-80左右的速度，既能跑得很稳，又能感受到不俗的驾驶快感。
就像在下图这样的路段上跑，不过平时一般的上下班时间是没法感受到了。。
超车的话其实也蛮轻松，来脚油门，推背感来了，自然就瞬间超过去了。所以说这台发动机很强力，像大汉这样的大车也能开出轿车般的推背感，当然啦，前提是你得舍得给油，果断下脚。至于在高速上面，驾驶时的爽快感也是非常的足。即使开到120，大汉厚重的车身能令我依然感到稳如泰山，而发动机转速上来后，更能感到游刃有余。而且在高速上匀速驾驶的话，油耗很快就能降下来了，跑过几次，平均也就在8左右吧，非常合理。内饰说不上多豪华多有科技感，但胜在操作够简单、人性化，开上那么几天一般都会上手了。
即使走那种烂烂的泥巴石子路，大汉也表现不俗。虽然不是纯正越野四驱系统，但对付这种程度的烂路还是毫无压力。再加上到位的悬挂调校，支撑性十足，车内的颠簸和震动也不算太大。就是有时倾侧有点大，坐车内的乘客可能会感到有点晃，有时可能会不太适应。
大汉的高底盘也给了我去走更多路的信心，毕竟一般情况下，这个高度的离地间隙是足够的，不用怕刮到底盘什么的。
最后总结一下。2.0T的动力的确不弱，让我之前的疑虑都烟消云散。在中低转速时，这台发动机的动力输出的平顺感堪比自然吸气发动机，而速度上来后，其动力之迅猛也丝毫不弱于大排量的车型。辅以四驱系统的话，基本上日常生活的路况都能够很好的应付了，加之油耗表现也很优秀，经济性和实用性都很符合家用的标准。
最后放几张车图。